清明連假第一天，台鐵發生逾70年以來最嚴重的傷亡事故，截至台北時間2日晚間7點已知逾50人罹難、146人輕重傷。警消系統及各縣市政府皆出動搜救隊，共動員數百人力前往搶救，根據內政部消防署傍晚消息，出事車廂目前仍在持續搜救是否還有受困旅客。
日期：2021-04-02
長榮海運今（1）日下午舉行法說會，日前旗下超大型貨櫃租船長賜輪（Ever Given）於蘇伊士運河擱淺卡船，現已脫困，惟後續賠償問題仍有待釐清，長榮海運總經理謝惠全在會前出面說明。謝惠全受訪時一再強調，長榮海運此次是租船，因此曝險程度很低，「幾乎是免賠」。不過，蘇伊士運河管理局（SCA）目前將長賜輪移往運河內的大苦湖（Bitter Lake）停泊接受調查，並強調調查結果出爐前不得離港。意味船上貨物要送抵收貨人手中，還要一段時間。
日期：2021-04-01
當勞工面臨公司無預警倒閉、歇業，或與雇主發生勞資爭議時，可能無法於第一時間從公司取得離職證明文件，導致後續無法申請失業給付。勞動部表示，遇到類似情況時，勞工可直接向地方勞工行政主管機關〔地方勞工局(處)〕尋求協助。
日期：2021-03-30
「現在這時機，很多年輕人都跟我訴苦，沒機會翻身，你認為最大關鍵是什麼？是低薪嗎？」
日期：2021-03-30
在今天平均每人手中有2至3張保單的台灣社會，絕大多數人有正確的保險觀念，以確保自己萬一生病或是遭遇意外，甚至失去自理生活的能力時，來得及因應，不至於手足無措！不過，並不是所有人都這樣想，有不少人從經濟利益的考量出發，認為買保險不見得一定會用得到且每年固定的保費支出也是相當可觀……，日前就有網友（原PO）在社群網站表示，自己已經40歲了，除了基本的勞保、健保外，沒有額外再買其他的商業保險……；針對此一話題，引發其他網友熱烈討論，提出質疑：「到了40歲還沒有買保險，會很危險？」答案絕對是肯定的！本周小花平台將引用該名網友的故事，由專業保險顧問提出不同看法和中肯建議。
日期：2021-03-30
達成存錢的第一步：對數字有感。當你對數字有感後，下一步就應該是，不為「錢」所困。因此事先擬定預算、妥善分配每筆資金用途，就不至於在面臨資金大額支出時感到措手不及。
日期：2021-03-24
2020年10月21日，大同經營權變天。隔日證交所立即發函大同，質疑公司過去的部分費用異常飆高；大同新團隊主動擴大查核，坦言「發現重大疏失」、「恐已涉及相關法律責任」。除了「新團隊揭發過去隱藏亂象」之外，在股東行動主義風起雲湧的這1年，公司小股東、內部員工對經營者的監督行動愈趨積極，本刊亦陸續接獲相關檢舉投訴⋯⋯。從大同的調查，以及我們對一封封檢舉信的查證，過往未被看見的公司治理荒謬亂象，開始陸續現形。
日期：2021-03-24
2018年，《公司法》修法，納入強化股東權益的「大同條款」。2019年，「股東行動主義」開始成為台灣資本市場新風潮。2020年10月21日，大同經營權變天。隔日證交所立即發函大同，質疑公司過去的部分費用異常飆高；大同新團隊主動擴大查核，坦言「發現重大疏失」、「恐已涉及相關法律責任」。除了「新團隊揭發過去隱藏亂象」之外，在股東行動主義風起雲湧的這1年，公司小股東、內部員工對經營者的監督行動愈趨積極，本刊亦陸續接獲相關檢舉投訴⋯⋯。從大同的調查，以及我們對一封封檢舉信的查證，過往未被看見的公司治理荒謬亂象，開始陸續現形。這不是翻舊帳！這些被傷害的股東權益應該被平復，至少，接受法律調查。裡面怪奇甚至荒謬的情節、招式，過去未被看見，現在應該被掀開，接受更透明的檢視、討論，以及制度補強。公司治理的進步，是從正視每一家公司治理的痕跡開始。
日期：2021-03-24
公司替你薪資保勞保的時候，是否有「照實投保」？還是為了節省開支，而「高薪低報」？雖然說勞保高薪低報，對勞方來說，每月的自行負擔部分，也會相對的付出較少；但是勞保所保障的，生育、傷病、失能、老年、死亡...給付，也會因為「低保費」金額變少；勞工朋友千萬要注意自身的權益！
日期：2021-03-23
我接下來要顛覆大家一個觀念，那就是目前股市中，真的有可以「長期」穩賺不賠的股票。如果你想追求「短期」穩賺不賠，那就是阿湯哥演的「不可能的任務」了。
日期：2021-03-22
