「大俠您好，我目前庫存標的太分散，導致像這陣子連續跌的時候，手上可用的資金不知道是要分散各標的買零股，還是固定撿一支這樣？之前想說分開買比較能分散風險，但這陣子同時下跌反倒不知道要先逢低佈局哪支才比較好。」
日期：2021-08-20
台灣上市櫃公司已公布今年上半年的半年報，在看似亮麗成績的底下，卻帶有一絲憂愁，已經漲多的台股，與半年報形成正面交鋒戰，未來仍否延續多頭續航的動能，大家都在看。
日期：2021-08-18
台股加權指數8月份一開始氣勢如虹，頭三個交易日就大漲了376點，彷彿又要挑戰萬八。沒想到之後八個交易日（至昨天16日），又一口氣跌掉765點，每天盤中多方好不容易引進的買氣，一下子就被更大的賣壓給吞噬掉。這天天下跌收黑的日子，到底要到何時方休？
日期：2021-08-17
今年以來，無論台股、美股，皆屢創新高，不少投資人都試圖在這波股市熱潮中，賺取更多獲利，相較之下，帶有避險性質的黃金，不僅難獲市場青睞，近一年來，累計跌幅一度超過16%，甚至還被策略師評為，「2021年最糟糕的投資之一」。
日期：2021-08-13
台股近期價跌量縮，加權指數今（13）日一度大跌逾200點，萬七保衛戰再起，累計至今已經連續七個交易日下跌。「壓力！壓力！我最近壓力好大！」生而為人，生活中難免會有這樣的感受。在校學生會有課業壓力，社會人士有工作壓力，還有精神壓力、經濟壓力、各式各樣的壓力總是讓人喘不過氣來。面對難受的壓力，有些人選擇挑戰突破，有些人則選擇逃避，挑戰或逃避並沒有好壞之分，要視情況而定，壓力的大小、自己身心的狀況，都會左右著我們的抉擇。
日期：2021-08-13
作者經過無數次反覆研究和實戰投資，她發現，存股的好股票，更適合操作「波段投資法」，2017年～2018年，她利用自己的「天龍八步」選股心法，讓本金400萬元滾出2,400萬元，開始在網路公開她的投資績效和方法，還受邀到許多媒體上分享。2020年，遭遇新冠肺炎股災，讓她修正並簡化自己的投資策略，最後，她靠「波段投資法三步驟」，短時間內站穩腳步，績效翻倍，獲利高達4,000萬元...
日期：2021-08-10
7月30日長榮股價收在132元，陽明收在117元，萬海收在223元，長榮收在季線左右，陽明收在季線下，萬海收在季線上，近一季內進到陽明的人平均每一個人都賠錢了，進到長榮的大概呈現損益兩平，進到萬海的人目前還是賺10%。現在航運股就是高手在過招，每天都會有劇烈的波動，外資群、主力、高手知道當沖及無本當沖人的弱點，所以常常就會使用這弱點去打擊對手...
日期：2021-08-04
近期奧運賽事吸引所有人的目光，最能夠牽動電視機前觀眾情緒的，莫過於有來有往的球類競技項目。當勢均力敵的雙方鏖戰數回合，最後終於分出勝負的那一瞬間，深深牽動你我的情緒。場上球員你來我往的攻防，跟股市裡多空角力非常相似。每天上午9點開盤後，到下午1點半收盤前，全程四個半小時，透過看盤軟體上的K線圖，LIVE直播買賣力道的消長。觀察台股7月走勢，加權指數累計小跌2.3%，人氣仍高的貨櫃三雄同期卻大跌30%以上，投資人該如何找出抗跌股？
日期：2021-08-03
台股今（28）日開低走低，早盤一度大跌376.17點，一次摜破萬七大關及季線，且量能明顯放大，估計全天成交值再次超過7000億元。觀察近期高人氣的航運股，貨櫃三雄之中以陽明（2609）最弱勢，一度打入跌停價，長榮（2603）也吃了半根跌停。大家在求學階段或是出社會工作，都有過追公車或是趕捷運的經驗嗎？那種車子即將進站，只要加把勁就可以搭上車的緊張感，真的會讓人不顧一切勇往直前。但是如果因為過度緊張，只想著上車，等到上車之後才發現自己站錯月台、上錯了車，那可就哭笑不得了。這種上錯車的感覺，是不是有點像這一、二個禮拜前買進航運股投資人的心情呢？這些投資人一定心想，如果時間能後回流，重上其他的飆股列車，那該有多好？
日期：2021-07-28
20210726編按：隨著歐美傳出要查運價，加上股價過高及長榮二度被關，使海運市場略見雜音，貨櫃三雄股價持續陷入整理，統計 7 月以來，長榮跌幅 21.8%，陽明跌 20.2%，萬海則跌 25.2%。明明長榮陽明股東會都說看好貨運榮景持續到明年，為何近期股價疲軟？作者陳榮華早年擔任美商期貨商品分析師，負責商品的研究，經常接受媒體的邀稿及訪問，而後受到上市櫃公司的禮聘，進入股票市場負責長期投資規劃，以及短線進出的判斷，長期下來對法人的操作手法及市場分析，有充分的認識。航運還有春天嗎？陳榮華用一公式教你算出長榮合理價，並分析散戶最容易犯的十大邏輯錯誤，本文始發於7月21日。
日期：2021-07-27
