智慧運輸聽起來很玄，透過新科技的融入，智慧運輸早就成為人們日常的一部分，好比搭公車，現代人再也不用「等」公車，只要一機在手，就可用APP輕鬆掌握公車進站的時間，等公車快到了，再分秒不差的出現在公車站牌即可。類似智慧運輸的運用不停地在生活中上演，智慧運輸如何與新科技串接，為人類生活帶來什麼翻天覆地的改變？由交通部運輸研究所主辦，於今年11月22日登場的「智慧公共運輸服務科技創新研討會暨高峰論壇」就是要告訴你所有與智慧公共運輸的奧秘
日期：2019-12-04
台灣與日本近年來互動密切，從2013年日本311海嘯台灣捐款第一名，兩國民眾旅遊人數日漸增溫，再到台日廠商大幅增加投資等。台日雖無正式邦交，但民間交流往來頻繁。如今，台日關係更進一步擴展，並且集中在半導體產業。
日期：2019-12-03
2019年11月12日，科技部舉辦的「未來科技展」記者會上，交通大學的一項研發成果抓住了全場目光。這款連Google都沒有做出來的智慧型隱形眼鏡，邱俊誠教授如何運用九年的時間成功開發？
日期：2019-11-27
（12）日，香港警察圍攻中文大學（簡稱中大，下同）成為了新聞焦點。除了中大學生參與在這場抗爭以外，還有其他許多學校的學生與示威者都聯合起來抵抗港警。
日期：2019-11-14
近來有關台積電與三星在晶圓代工產業競賽上，台積電顯然占了上風，不論製程技術、良率及量產規模都遙遙領先，也因此搶下蘋果、華為、超微、高通等國際大廠肥單。台積電因為產能滿載，因此資本支出大增，市值衝破八兆，排名又擠入全球前二十強，確實是風光無比，達到台灣企業無人能比的境界。
日期：2019-11-11
更新日期：2020/5/15台積電今(15)天正式宣布，在美國聯邦政府及亞利桑那州的共同理解和其支持下，有意於美國興建且營運一座先進晶圓廠，預計將於2021年動工，於2024年開始量產。在美中角力下，台積電又將如何牽動高科技產業的命運？更新日期：2020/5/11更新內容：美國《華爾街日報》近日報導，有消息人士透露，美國政府正在與半導體大廠台積電和英特爾討論於美國建廠。據了解，美方此舉是因為自COVID-19（武漢肺炎）爆發以來，對於保護供應鏈不中斷一事更為重視，希望能夠減少對亞州進口的依賴，尤其台積電為全世界最大的晶圓代工廠，也是全球生產速度及技術表現最好的其中一間晶片公司。不過對此消息，台積電表示，目前並未有具體到美國設廠的計畫。在2019年11月，今周刊曾對於台積電是否要到美國設廠一事做過相關報導，以下為原文：－－－－－台積電要不要去美國投資設廠，不只是成本計算的財務問題，而是一道牽涉美、中兩國國力權謀棋局的政治經濟學課題。這一場刻正醞釀的新半導體戰爭，台灣如何部署、攻防？每一步落子，都將影響高科技產業的命運！
日期：2019-11-06
台積電創辦人張忠謀上周末才提到，台積已成為「地緣策略家的必爭之地」，今（4）日英國金融時報就引述美台知情官員的說法報導，過去一年來美國政府多次催促我國政府告知台積電，希望別再出貨給中國最大電信設備製造商、也是最大手機品牌商的華為，以確保美方封鎖華為的各種措施沒有任何漏洞。 同樣值得注意的是，美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）3日在泰國曼谷接受彭博電視訪問時表示，美國企業申請向華為銷售零組件的出口許可，「將會很快」發下來，並且表達美中本月達成貿易協議的樂觀態度。
日期：2019-11-04
