政府為催生，今年八月增加不少實質經費補助，台北市的夫妻生一胎，最高可拿到破百萬的補助，然而，最新民調顯示，給予更多友善的托育服務等婚育政策，會比直接發放津貼，更有助提高生育意願。
日期：2022-03-30
「在一間公司做到退休」似乎已然成為一種「都市傳說」，職場上不明文的「年齡天花板」攫困許多35歲以上的上班族，容易浮現中年危機感：既無法隨意轉職，又無法掌握自己的職涯。對此，職場專家白慧蘭表示，在職期間就要畫出屬於自己的「人生第二曲線」，千萬不能等退休才做！
日期：2022-03-29
近期台積電春季校園徵才開跑，非官方臉書小編公開徵詢留言「一句話說出你在台積電的專業技能」，沒想到員工網友們紛紛歪樓，說了不少「黑色幽默」，更意外抖出一籮筐自家人才懂的苦楚。
日期：2022-03-28
為促進臺灣與國際人才市場的鏈結，培養國際人才在地化，國立臺灣大學今日(3/23)舉辦「臺大國際引路人計畫」啟動記者會暨合作意向書簽約儀式，由校長管中閔主持，邀請參加本計畫的外國駐臺商會、政府組織、新創公司、本土企業、外商公司、民間組織與學研機構等，一共超過70間機構、100位代表共襄盛舉，一同培育國際人才，並為優秀外籍人才開拓留臺服務的道路。
日期：2022-03-24
一名記者來到貧困地區，路上遇到一個放羊的小孩，於是上前採訪：記者：「你在做什麼呀？」孩子：「放羊。」記者又問：「為什麼放羊呀？」孩子：「賺錢。」記者：「賺了錢以後呢？」孩子：「娶老婆。」記者：「娶了老婆以後呢？」孩子：「生小孩。」記者：「生小孩以後呢？」孩子看著記者，說：「放羊，要養小孩。」在以上這個故事中，可以發現由於各種因素的限制，使放羊小孩沒有形成優秀的財商FQ思維。終日辛苦工作，下一代也如此循環往復，生活水準卻像原地踏步，始終無法跨越階層。可見如果沒有趁早培養財商FQ思維，那人生就會像一場老鼠賽跑，永無盡頭。
日期：2022-03-24
對義務役期是否延長問題，國防部長邱國正今天表示，他沒有說年底前完成研議，而是盡快提出，外界說他要在年底公布是曲解。邱國正說，國防部沒有要起這個案，但現在整個環境的變化，變成一個助力，國防部只是趁勢。
日期：2022-03-23
2020被視為5G元年，台灣資通訊產業，不只在終端元件、零組件製造，雄踞產業鏈供應角色；隨著無線接取網路技術，朝向雲端化、虛擬化等開放特性發展，5G基地台接取網路系統的設備供應，不再只掌握在少數國際大廠牌手中，如今透過工研院研發的技術，台灣業者也有機會加入這場戰役，自行開發軟體，正式宣布在5G產業中扮演關鍵要角。
日期：2022-03-23
20220321編按：中國媒體報導，東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機，在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火，中國民航局證實，出事航班由昆明飛往廣州，該客機是一架B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年，目前救援隊伍已集結出發，傷亡仍未明，不過一名參與搜救的村幹部透露，飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌，短短幾分鐘一度跌逾8%，收盤股價跌6.46%，來到2.75港元。另外，東方航空美股盤前暴跌13.29%，波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看，該班東航客機航班編號MU5735，下午約1時15分從雲南昆明起飛，預計3時左右抵達廣州白雲機場，該客機機型為波音737-800NG，機齡約6.8年，屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」，直到美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行，一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病，它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故？(原文刊載於20191219，更新時間為2022/3/21)
日期：2022-03-21
ESG是當今顯學，台灣企業在落實ESG中的「E」和「S」成效已經不錯，但是在公司治理的「G」方面，與國外還有一段距離。
日期：2022-03-15
