又一次,翻覆扭曲的台鐵列車,令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院,固然難辭其咎,但追根究柢,仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足,才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心,告訴自己,這將是最後1次。50條珍貴的性命,絕不能又被白白犧牲。
日期:2021-04-07
太魯閣號出軌釀50死、200多人輕重傷慘劇,肇事主因為台鐵包商義祥工業社工程車滑墜軌道。義祥工業社老闆李義祥近日被起底,過去涉入多起弊案,曾遭判刑;此次事故不僅身兼義成營造負責人,還被爆違法兼任東新營造工地主任,涉借牌轉包。此外,李義祥還被爆為東新營造幕後股東,過去曾多次取得台鐵高額標案,總金額高達4億4000萬。至於邊坡整治工程設計監造的聯合大地工程公司,目前董事長為已故BMW台灣代理商汎德集團創辦人唐誠的遺孀王美娜持有456萬股,為最大股東;第二大股東為國軍退除役官兵輔導委員會,持有108萬股。
日期:2021-04-05
因承包商工程車滑落至軌道,台鐵408號太魯閣列車煞車不及迎面撞上,造成50死200多人傷重大意外,事發至今已第4日,相關單位仍搶救當中。針對事故,交通部、台鐵等相關單位今下午聯合舉辦記者會說明,並定調向承包廠商確有疏失,除行政罰鍰與刑事責任外,也會尋求民事賠償。由於涉肇事的義祥工業社負責人李義祥遭起底,不僅身兼義程營造負責人,還被爆違法兼任東新營造的工地主任,涉嫌違反營造業法,還疑似「借牌轉包」。此外,李義祥還被生還者拍到事故當下,疑與數名工人在邊坡上,遭揭第一時間說謊,可能有偷施工情況。外界質疑相關單位有監督疏失。對此,交通部與台鐵局僅回應,還在釐清當中。
日期:2021-04-05
台鐵408次太魯閣號2日撞上從邊坡滑落的工程車,發生重大意外,釀50死。昨有生還者在網路上傳出當天現場照片,在案發後移司拍到工程負責人李義祥在邊坡上查看的畫面。稍晚,又有一些畫面自網路流出,指當時在邊坡上還有其他疑似工人的男子。引發各界議論。對此台鐵表示,今早才看到相關訊息,如沒停工,已違反連續假期要求停工規定,會要求此案專案管理中棪工程顧問、監造商聯合大地說明。
日期:2021-04-05
大同公司派與市場派的纏鬥,自2016年開打,4年多來雙方打得如火如荼,攻防中彼此都付出龐大金錢與名譽受損等慘痛代價,最後終於在去年10月的股東臨時會分出勝負,由市場派正式取得這家百年老店的經營大權。
日期:2021-03-24
2018年,《公司法》修法,納入強化股東權益的「大同條款」。2019年,「股東行動主義」開始成為台灣資本市場新風潮。2020年10月21日,大同經營權變天。隔日證交所立即發函大同,質疑公司過去的部分費用異常飆高;大同新團隊主動擴大查核,坦言「發現重大疏失」、「恐已涉及相關法律責任」。除了「新團隊揭發過去隱藏亂象」之外,在股東行動主義風起雲湧的這1年,公司小股東、內部員工對經營者的監督行動愈趨積極,本刊亦陸續接獲相關檢舉投訴⋯⋯。從大同的調查,以及我們對一封封檢舉信的查證,過往未被看見的公司治理荒謬亂象,開始陸續現形。這不是翻舊帳!這些被傷害的股東權益應該被平復,至少,接受法律調查。裡面怪奇甚至荒謬的情節、招式,過去未被看見,現在應該被掀開,接受更透明的檢視、討論,以及制度補強。公司治理的進步,是從正視每一家公司治理的痕跡開始。
日期:2021-03-24
蘇貞昌以回歸專業、拒絕酬庸為由,不願起用政治人物擔任國營事業董總;提拔基層出身的員工,用意良好,但現在卻面臨許多事業找不到強將的窘境。
日期:2021-03-12
和碩即將在1月15日正式合併鎧勝,不過鎧勝31日突然宣布,總經理莊育志職務調整,暫由財務長張昭平資深副總經理代理。業界則傳出,莊育志遭到中國公安帶走調查,與涉及金錢弊端有關,鎧勝母公司和碩對於莊育志職務調整與是否遭帶走調查,都不予置評。
日期:2021-01-01
八年來,群創能源科技在全台建置逾百座畜舍屋頂型太陽光電,是市場先行者。當面對建物結構太老舊、利潤愈來愈薄等困局,這家公司卻靠創新方法突圍,讓業績翻倍!
日期:2020-12-30
2025年政府綠電藍圖中,占比近7成的太陽光電是重中之重。隨著2020年光電進度未達標,接下來的5年必須加速追趕。關鍵時刻,《今周刊》深入直擊台南市郊、彰化蛋鄉、嘉義魚塭等新聞現場,發現要搶救綠電跳票危機,現階段至少有四大困境待解。
日期:2020-12-30