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承包商最新與熱門精選文章

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國際總經

「人生只差那麼一點點...」本應是諾貝爾獎得主,卻落得當Toyota保修廠司機的生化學家

2008年的諾貝爾化學獎頒給日本化學家下村脩、美國生化學家查爾菲 (Martin Chalfie) 與華裔的錢永健,以表彰他們在綠色螢光蛋白 (green fluorescent protein, 簡稱GFP) 上的貢獻。

日期:2021-10-19

焦點新聞

花蓮飯店倒塌 結構技師:沒見過這種拆除方式

花蓮市漫波假期飯店下午拆除時驚傳整棟倒塌,台灣省結構技師公會理事長江世雄說,漫波假期飯店從後方一刀一刀往前切,結構上因變得很細長,「他沒見過這種拆除方式」拆除方式不是很恰當,且拆除時必須跟建管機關申請拆除執照並送拆除計畫,不清楚地方政府是否有掌握。

日期:2021-10-02

國際總經

一文解析中國經濟撞山》「恆大帝國」才崩壞,又來一道「限電令」…IMF前首席經濟學家:「他們正把自己逼入困境」

短短半個月內,中國境內發生2件大事,任何1件都足以撼動中國、甚至全球經濟,更遑論同時發生;一是中國對地產業的監管制度強硬執行,壓垮最大地產公司──恒大集團不支倒地,恒大有近800個建案在中國200多座城市遍地開花,許多人說:「恒大大到不能倒」,但它終究是垮了,恒大倒台危機,中國如何善終恒大?另一是突如其來的限電令,當江蘇、昆山一帶工業區瞬間「被停產」,才猛然驚覺,中國沿海省分的煤炭庫存量僅剩10來天,這個經濟體最主要的發電來源難道沒有預警制度?這是中國單獨面對的問題,還是全球能源危機的前哨戰?

日期:2021-09-29

政治社會

鄉間鐵皮屋下的台廠征戰東奧實錄:奧運登場 5G技術、計程車叫車AI儲存設備、專利花架…都有台灣製造

一波三折的東京奧運,終於要在七月二十三日隆重登場,這場疫情下被全球關注的超級體育趴背後,有多少台廠不為人知的精銳盡出?

日期:2021-07-14

職場

管不住員工?一句under my thumb展現霸氣

Peter是銷售部經理,平時須管理一群業務悍將,老闆問他會不會管不動部屬?「Everyone is under my thumb.」Peter用短短一句話展現領導霸氣。身為主管的你,若要表達自己掌控團隊的強勢作風,以下三個片語都很適用:

日期:2021-05-21

健康

防疫旅館反成疫情大破口! 本土感染確診不斷 台灣的螺絲哪裡鬆了?

華航機師、防疫旅館諾富特的群聚感染,今(3)日再增兩例本土案例,群聚累計達26人染疫,其中案1145為諾富特飯店外包商的工作人員。然而,案1145一開始並未被中央疫情指揮中心匡列隔離,從出現症狀到通報確診,至少有三天在社區裡自由行動,足跡仍待調查,引起社會恐慌。此次防疫旅館成為破口,外界才驚覺防疫旅館的內控竟然如此寬鬆,也意外燒出台灣防疫的多項管理黑洞。

日期:2021-05-03

健康

水電包商(案1145)當初為何免居家隔離、只有採檢? 陳時中:感染源還在調查!

諾富特飯店本土群聚感染不斷擴大!今日新增的(案1145)為旅館水電工外包商,除休假外,都在飯店工作;當疫情爆發時卻沒有施行居家隔離,只有採檢的原因何在?對此,指揮官陳時中坦言,諾富特4月29日清空時,當時還未掌握(案1145),而目前的感染源頭,指揮中心還在調查當中。

日期:2021-05-03

政治社會

24年前也曾發生水泥工程車入侵鐵軌 遭自強號迎面撞上 是誰欠台灣人一條安心返鄉路?

「觸目驚心,驚嚇不已,災難現場投入救人救災,所有的每一個人,國人跟每一國罹難者的家屬非常難熬。我們要釐清這次事故真相徹底檢討,一起走出傷痛」。交通部長林佳龍在太魯閣號事故發生後,第一時間趕往花蓮災難現場,直到昨(7)日為了出席立法院交通委員會台鐵出軌事故的肇事原因專題報告,才返回台北。曾向總統蔡英文請辭未果的他,面色凝重、語帶哽咽,再次為台鐵2日太魯閣號事故向國人致歉。在現場無數鎂光燈與快門的喀喳聲下,林佳龍還說,不管未來在哪個位子,也會永遠陪伴。鞠躬、道歉並下台負責,似乎已成重大災難發生時,台灣政治人物扛起政治責任的「SOP」,但部會首長轉身下台、接續的是下一個新官上任,來來去去的面孔,真能解決台灣人安心返鄉的交通問題嗎?

日期:2021-04-08

政治社會

運安會鐵道專業小組召集人李綱 痛陳事故成因 「不改革整體系統,偶然最終變必然」

太魯閣號事故,逼得台灣再度直視台鐵的弊病沉痾,台鐵改革要玩真的,必須從徹底打掉重建台鐵的「安全文化」開始……

日期:2021-04-07

政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

又一次,翻覆扭曲的台鐵列車,令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院,固然難辭其咎,但追根究柢,仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足,才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心,告訴自己,這將是最後1次。50條珍貴的性命,絕不能又被白白犧牲。

日期:2021-04-07