編按：晶圓代工廠力積電（6770）預計在 12 月上市掛牌，辦理公開申購價格為 49.88 元，預計 24~26 日公開申購，29 日為預扣款日，30日為公開抽籤日，未中籤者的退款日為 12 月 1 日，撥券日為 12 月 6 日。若投資人申購中籤，以23日在興櫃收盤均價74.40元來看，每張有機會獲利超過2.4萬元。
日期：2021-11-24
編按：作者郭相俊認為，無論投資新手、獲利平平的投資人或虧損的人，在投資前，必須先向投資大師學投資的態度。他發現，葛拉漢、巴菲特、彼得．林區等許多投資大師的首要原則是不賠錢，第二個原則是不要忘記第一個原則。他們嚴守這條金律，稱霸股海，維持高勝率的獲利。也就是說，最重要的不是怎麼獲利，而是先守住本金、不虧損，才是真正的本事。
日期：2021-11-19
國人退休金準備進入2.0世代，你跟上了嗎？具官方色彩的基富通在兩年前提出「好享退」全民退休自主投資實驗專案成功，今年更是加碼由臺灣集中保管結算所主辦，基富通承辦，推出進化版「好好退休準備平台」，結合基金、保險、教育與公益四大功能，要讓民眾退休準備一站完成。
日期：2021-11-16
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
力積電（6770）董事長黃崇仁下午在公司股票上市前法說會上指出，由於全球電動車大趨勢推升了車用電子晶片需求，電動車又是全世界邁向節能減碳及淨零排放的主要工具，這對車用晶片都是大利多，「但（晶圓代工廠）有沒有產能就不知道」。他認為，由於當前12吋晶圓的代工產能大缺貨，且勢必持續至明年，加上8吋晶圓產能的車用晶片價格持續上漲，因此對於市場上屢傳出2023年全球晶圓代工產能恐供給過剩的說法，他並不認同。黃崇仁信心滿滿地說，「從現在開始，沒有產能過剩這句話！」而且他相信在未來三年，台灣的半導體製造業會大發，他非常看好。
日期：2021-11-10
身兼丹佛大學行為財務學教師、理財顧問和註冊會計師，作者艾倫‧羅斯有感於見過太多失敗者的案例，於是決定教8歲的兒子凱文，從小就建立正確理財觀。 上課過程中他驚覺，原來成年人的投資盲點，8歲孩子都能看得一清二楚，父子倆還一同設計了「小二學生投資組合」，並以數據證實，99％的華爾街專家都敵不過它！
日期：2021-11-10
歐漢平，是美軍宿舍聚落得以保存的靈魂人物，她總是一身布衣，樸素與低調到不知她是一位美國家具公司的董娘，回台定居的她，現在還要守護北水舊舍，不讓水泥牆破壞陽明山美景……
日期：2021-10-29
瘟神肆虐，新冠肺炎無聲卻殘酷地踐踏全球，聯合國標榜的SDGs目標也首次出現指數倒退。在這樣的風險中，一座城市，如何展現它的韌性？在萬華社福中心樓下排隊的是一群物資匱乏的無家者，疫病中，他們不只被政府接住，更因在地綿密的社福網絡倖免於難。政府無法單打獨鬥，只有更多夥伴齊心協力，才能成為疾風下的勁草，度過危機。
日期：2021-10-27
台灣基進立委陳柏惟罷免案今通過，陳柏惟團隊傍晚自行公布，同意票已達門檻。稍早，陳柏惟上台落淚說，自己並沒有輸，還多做了1年9個月的立委，台灣基進也因此成長，並說「要笑著跟大家說一聲謝謝，3Ｑ」。此次罷免案台中顏家著力慎深，未來補選一戰，更可能由前國民黨立委顏寬恒披掛上陣。陳柏惟現場也被媒體詢問對顏寬恒的感想，表示「選出來都要好好善待自己的選民，跳出派系政治、顏色服務的情形。」
日期：2021-10-23
「在電動車的時代，只要能掌握三電（電池、電機、電控）、軟體及半導體等三大要素，就可以得天下！」繼20日演講中暢聊進攻電動車市3要素，鴻海董事長劉揚偉22日與Gogoro創辦人陸學森，在台北與印尼投資部部長會晤，三方聚焦電動車、電池產業在印尼的投資與佈局。
日期：2021-10-23
