海運業賺飽飽，長榮狂灑40個月年終，前3季獲利破千億的陽明卻只發8個月，讓積怨已久的茶壺風暴炸開。據透露，陽明高層原先對於發年終一事不以為意，但面對員工怒火排山倒海而來，只得放出「之後會給紅利、上看30個月」的風向，未料員工不領情，要求大股東交通部介入協調，雙方關係急遽惡化。
日期：2022-01-03
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-01-01
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日期：2022-01-01
新冠肺炎阻斷了國界，也切斷了國際交流，但在亞洲˙矽谷計畫執行中心及僑務委員會努力搭橋下，「臺灣新創與海外僑臺商線上見面會」順利於臺灣時間2021年12月13日隔空在臺美同步登場，經由3對3的交流，新創不但有機會在臺灣冒出頭，還有機會播種海外，長得更好、更壯。
日期：2021-12-29
一條閒置機場跑道，將有機會造就台中新地王誕生？ 原定十二月二十八日公開標售的水湳經貿園區土地，最後改為私下議價，但每坪三八○萬元的底價已轟動武林，這裡為何吸引建商蜂擁而至？
日期：2021-12-29
碳中和，這場看不見敵人的戰爭，對於資源有限的中小企業，真的無計可施？難度真的「高不可攀」嗎？政府即將修訂《氣候變遷因應法》、不久的將來台灣將課徵碳費，《今周刊》團隊歷時1個月走訪全台，我們將用3個現場、3家黑手企業，告訴你這一切並非不可能。
日期：2021-12-29
民進黨力拼大新竹合併升格，地方制度法部分條文修正草案日前於立法院付委審查。由於今年9月新竹市長林智堅提出新竹縣、市合併升格掀爭議，在野各黨抨擊修法過於倉促、民進黨「因人設事、機關算盡」。為讓竹竹併在2022年能夠達成，林智堅昨（27）日拋出震撼彈，宣布為加速促成朝野修法共識，將不參選2022年升格後的大新竹市長。林智堅今早也召開記者會強調，現階段看來，修法遇到很大困境，「如果我就是修法的最大阻礙，就要搬走這個阻礙的石頭，也就是我自己，希望加速促成朝野共識，早日完成修法。」
日期：2021-12-28
回顧2021年全球IPO（首次公開募股）市場，歐美市場可謂豐收滿滿，亞洲資本市場的改革也從未間斷。
日期：2021-12-27
年關將近，年終獎金多寡成話題，向來給人高薪印象的科技廠商，今年員工年終也引發關注；有南科台積電工程師透露：他不算每年「固定基本薪14個月」，今年因為部門績效表現良好，可以領到五次績效「季獎金」、每次「破50萬」，等於「兩個月年終再加領250萬」、讓很多其他產業員工羨慕不已。
日期：2021-12-26
