電動車、半導體，這是本刊2021年兩岸三地1000大企業市值排行的兩大關鍵字。過去一年，中國的蔚來市值大幅成長，台灣的鴻海MIH平台正式落地；而雖受美國制裁，中國「半導體國家隊」市值排名卻不退反進，台灣IC產業則已邁入下一發展期。突飛猛進的「電」、「導」企業軍，將如何刻畫未來一年中港台三地的產業與經濟地貌？
日期：2021-05-05
聯發科今(28)日舉辦線上法說會，表現超乎預期，以第一季財報來看，聯發科今年第一季營收為1080.3億元、較去年成長77.5%，稅後淨利257.77億元、較去年成長347%，營業利益率更為18.7%、EPS 16.21元。展望2021全年，聯發科執行長蔡力行在法說會上表示，「我們較三個月前看到了更強勁的成長動能。」
日期：2021-04-28
馬斯克創立的特斯拉（Tesla）王國，其市值已超越許多歐系、日系百年車廠，未來，電動車將是全球致力發展的優先產業，也是各國下一輪的「國力競技場」。
日期：2021-04-14
昨（12）日晚間，一頭飄逸長髮的Nvidia執行長黃仁勳（Jensen Huang）宣布公司將推出專為大型人工智慧與高效能運算作業負載使用的 CPU Grace。 Grace預計將於 2023 年初上市，黃仁勳表示，該款CPU計畫是由台積電代工生產。
日期：2021-04-13
20210318編按：華碩（2357）昨天公告，受惠2020年市場需求遽增，全年大賺三個股本，董事會拍板今年每股配息26元現金，創下華碩股票上市以來最高紀錄，也遠高於去年配發的14元。若以昨天華碩收盤價325.5元計算，現金股息殖利率直逼8%，比台積電還高。受此激勵，華碩股價今天一開盤就直奔358元漲停！
日期：2021-03-17
外媒披露，蘋果日前結束與南韓現代汽車及起亞的會談之後，也終止與日本日產汽車（Nissan）接觸，使得Apple Car生產計畫出現變數。CNN引述分析師談話指出，Apple Car計畫可能「棄硬轉軟」，意即放棄原本的硬體造車計畫，改為以發展服務平台為主的軟體相關業務。
日期：2021-02-18
華為被列入美國制裁對象的實體清單之後，電信設備及手機市場發展受挫；尋求新出路的華為，正透過併購半導體企業，並全力布局電動車與無人機市場。
日期：2021-02-09
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
大立光股價跌破3000元，股王地位岌岌可危。面臨進退兩難的3大困境，大立光正站在十字路口，未來要踏出哪一步，都會面臨不小的考驗。
日期：2021-01-21
去年下半年，華為禁令讓全球供應鏈都出現了大震盪，大立光成長停滯，甚至出現衰退。放眼二○二一年，大立光有什麼樣的策略布局，能重返成長道路？
日期：2021-01-13
