三商美邦人壽因自有資本與風險資本比率（下稱資本適足率）及淨值比率未達保險法規定之資本適足等級，且公司提出的增資、財務或業務改善計畫，遭金管會判定無法使該公司113年度資本適足率提升至法定標準，因此被罰不得新增與利害關係人之授信或其他交易，直至公司資本適足率達法定標準並報經金管會同意。
日期：2024-07-11
最近，台積電股價漲至千元後，經常有人會問，台積電還能不能買？有朋友之前把輝達賣掉了，也詢問到底要買台積電還是輝達比較好？我的回答是，兩家都很好，但我會買台積電多一點。
日期：2024-07-11
永續議題持續在各領域發燒，從企業、學校、政府單位到醫院，都可以聽到大家在談論ESG，尤其是在企業界，社會責任已成為不可或缺的一部分。在《2024今周刊企業人資長工作坊》上，身為領航ESG的標竿代表企業，台積電慈善基金會執行長彭冠宇，同時也是清華大學職場溝通學人氣名師，他從學術的宏觀角度解析透過幾個具體的案例與模型與業界代表分享，企業可以如何通過創新的方式履行社會責任，同時也提升自身的品牌價值和員工認同感。
日期：2024-07-10
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
(今周刊1438)競爭對手做到哪了？公司的商業模式會不會突然被顛覆？被超越？我們努力使用ChatGPT，還有其他新AI工具，是不是就可以活下來了？我的老闆會不會正在計畫導入什麼AI系統，準備取代我？ChatGPT席捲世界19個月，人們對AI的認識多了一些，懼怕似乎少了一些？但又像是更深沉了一些。2024年下半年，可以執行生成式AI的電腦（AI PC）即將進入市場，Copilot、Gemini等AI工具勢將更加普及。在AI時代下的企業與個人，該把握哪些生存法則來維持競爭力？
日期：2024-07-10
為增進行人安全，行政院今年啟動4年4百億元計畫，改善易肇事路口，為何民眾仍無感？臨停空間不足、行人路口改善進度慢，以及地方政府執行有難處，都是待解問題。
日期：2024-07-10
2024上半年結束，進入下半場7月份，我們先來看夏季高股息大戰的最新戰況。
日期：2024-07-08
輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳6月在台大發表專題演講時，除了列出輝達在台超過40家的供應鏈夥伴以外，也列出包括台大、清大、陽明交大在內的9所國立大學，以及包括中原大學、輔仁大學、元智大學在內的8所私立大學，意外引發討論。然而，這所國立虎尾科技大學，雖沒被黃仁勳點名，但其「飛機系」可說是赫赫有名，「航空維修學士學位學程」今年完訓學生有26位，延續歷年口碑獲得同業高度肯定，每位畢業生都獲航空公司2至3家錄取，就業率高達200%。包括星宇(2646)、長榮航(2618)、華航(2610)也都祭出高薪及福利爭取產業生力軍，入職起薪上看6萬元、最多6個月年終、三節獎金和員工優待機票等。
日期：2024-07-08
「我有一次到太平雲梯去找嚴村長，第一次見到他跟他說，我過年會來爬山，我們加個line，我過年來找你，他說『不用，我已經有你的line了』，我第一時間想，我又不認識他，怎麼會有我的line呢？結果一看，是股友社的line。」財信傳媒董事長在最新一集《數字台灣》節目中，分享自己親身經歷過的荒誕情景。
日期：2024-07-08
