夏天是郵輪的季節！看好夏季旅遊旺季，雄獅於去年前包下挪威郵輪奮進號，時間長達4個月，展現十足雄心。雄獅旅遊發言人賴一青說明：「事實上證明，從去年到今年做這個決策是正確的。」從6月到9月，包下4個月，總計32個航次，109晚，創造5萬5千人次搭程。從6月起，郵輪每個月平均增加2.5億~3億營收，6月營收更是創新高。展望全球，沒有一家旅行社曾經長達4個月，包下同一艘遊輪，可說是創了紀錄。賴一青以200人的飛機座位估算，相當於包下270多架班機。
日期：2024-07-17
為爭取大型重型機車上國道，重機和路權團體及網紅發起9月8日「全國遍地開花」，號召民眾開車上國道服務區快閃爭取路權，非在國道上的石碇服務區則可騎乘大型重型機車前往，要求交通部高公局開放橫向國道試辦大型重機行駛和檢核。
日期：2024-07-17
元大高股息ETF(0056)昨日(7月16日)進行今年第3次配息，該ETF今年前3季累計配息高達2.56元，已經大幅超過我們預估全年配息的2元。我們將0056今年配息期望值從2元調高至3.5元。即使如此，總編建議，目前投資高股息ETF仍需謹慎為之。
日期：2024-07-17
野村趨勢動能高息（00944）週二(7/16)第1次月配息，首次配發0.058元，股息將在8/9進帳，年化配息率約落在4.5%，對於高息ETF動輒近8-9%年化報酬率來看，有股民認為00944的配息，似乎沒有這麼亮眼。有投資老鳥在臉書社團分享，4.5%是非常合理的數字，畢竟現在股票殖利率就是這麼高，沒多給也沒少給，能確定的是未來每個月都能穩穩配息！
日期：2024-07-17
全球地緣政治衝突加劇，民主陣營國家對無人機的「去紅化」需求也與日俱增。其中，同為人口大國的印度與中國互為鄰國，但近年雙方時生邊界爭議。基於民生乃至於國防需求，台灣「MIT」無人機產業也掌握此機會前進印度，要爭取印度「去紅化」的龐大商機。具體案例，如今年在印度首都新德里登場的「印度台灣形象展」，參展的兩家「無人機國家隊」廠商智飛科技、其昜電動車科技，除產品自身優越性能，更都主打「全機MIT（台灣製造）」，也響應印度政府「Make In India」（在印度製造）政策與提供「排紅」解決方案，讓印度官方、民間買家都展現高度興趣。
日期：2024-07-17
今周刊編按：美國前總統川普挑戰白宮大位聲勢大好，他在接受外媒專訪時質疑美國是否應保衛台灣，台積電ADR在訪談刊出後，盤後應聲下跌1.3%，而台股週三台積電(2330)一開盤也下跌超過2%，終場收在1030元，下跌25元或2.37%，台股也開低走低，終場收在23769.82點，下跌227.43點或0.95%。三大法人方面，今天外資賣超307億元，自營商賣超150億元，投信則是買超39億元，合計賣超418億元。
日期：2024-07-17
今年的國泰台灣5G+(00881)真的太強了，年才過一半，含息漲幅竟然逼近50%！這個數字別說在一票科技型ETF中名列前茅，放眼台股ETF，應該也是穩妥妥地前5名。漲太快的缺點，除了一票股民被甩下車之外，連帶惹得還在車上的股民緊張兮兮，深怕一個不注意，和最高點擦肩而過。所以我近期最常收到的留言是：「00881要不要先跑一趟？」
日期：2024-07-17
十九世紀末出生的熊彼得，被現代管理學之父彼得．杜拉克譽為「近代最偉大的經濟學家」，他的嶄新智慧曾被凱因斯的萬丈光芒掩蓋，然隨著時代演變，熊彼得理論愈顯歷久彌新。
日期：2024-07-17
近期金融股公布上半年自結獲利，不論獲利金額還是成長幅度都令人驚豔，尤其是壽險為主體的金控；第三季是股息入帳高峰，券商則受惠於股市成交量持續攀升，都是值得追蹤的族群。
日期：2024-07-17
