好友曹興誠先生最近就「兩國論」vs.「九二共識」發表了一系列的看法與言論，掀起了巨大波浪。一方面他當然立刻遭受了來自既得利益必然的圍剿撻伐，另方面卻也激發了群衆自醒，願意卸掉苟且偏安的面具，坦然面對真相與殘酷事實。
日期：2022-04-06
第94屆奧斯卡頒獎典禮中，克里斯洛克頒發最佳紀錄片獎時，因拿潔達蘋姬史密斯的光頭開玩笑，遭其丈夫威爾史密斯衝上台賞一記耳光。威爾史密斯隨後奪下最佳男主角獎，發表感言時他也對典禮致歉，表示「愛會讓你做瘋狂的事」。克里斯洛克事後接受採訪時透露，自己開玩笑時並不知道潔達蘋姬史密斯是因生病落髮，純粹只是想要炒熱現場氣氛。威爾史密斯賞巴掌事件餘波盪漾：克里斯洛克脫口秀門票賣翻，黃牛票價炒高8倍；金凱瑞唾棄威爾史密斯的暴力行為，說要是自己被打會求償2億美金；某媒體民調台灣五成三的人支持威爾史密斯打巴掌……。
日期：2022-04-01
過去一年，台股吸引最多散戶投資人買進的股票不是護國神山台積電，而是國泰永續高息ETF(00878)。特別是這個數字，甚至高於同類型的元大高股息(0056)。
日期：2022-03-31
「迫降CP」玄彬與孫藝珍週四(3/31)在台灣時間下午三點舉行婚禮，婚禮地點選在南韓最美飯店華克山莊首爾大酒店（Grande Walkerhill Seoul ）Aston House舉行，因為疫情不對外公開，以戶外婚禮形式舉辦，光場地費就高達4000萬韓元（約93萬台幣）。雖然不公開婚禮實況，但兩人婚紗照搶先曝光！玄彬穿著白西裝、孫藝珍婚紗上有白色小花點綴，幸福的笑容幾乎甜得像一幅畫！玄彬和孫藝珍在演藝圈擁有好人緣，賓客名單更是眾星雲集，人數約200~300人參與。據傳賓客進入會場的管制非常嚴格，每台車必須讓保全確認才能入場，細節嚴謹。據韓媒報導，他們的好友透露，兩人婚後還沒打算蜜月，看來週末2天都會膩在一起，好好享受新婚生活。(原文刊登於2022/2/10，更新時間為2022/3/31)
日期：2022-03-31
編按：作者原本是私家偵探，受臨終老人委託闖入告別式，代替他叫損友滾蛋，就此成為「棺材告白者」。這種獨一無二的職業，負責履行客戶的遺願，確保不敢說的心聲被聽見：某個小鎮老人指名要祕密清潔服務，希望自己精心布置的「性愛地窖」能被破壞，以免被孩子發現；逍遙法外的飛車黨硬漢天不怕地不怕……只怕讓全世界知道自己愛上了一個男人；高調的同志臨終前委託，在愛人的抽屜留下一盒全新保險套，和寫著「我先走一步，你玩得開心，注意安全」的字條；一名父親迫切想找到疏離多年的女兒，向她說對不起，並送出這輩子最後一份禮物。在成為棺材告白者之前，作者是被上帝遺忘的社會邊緣人，幼時被親近的人侵害，15歲就在街頭討生活，對不公義特別敏銳。這項服務一問世，便一傳十、十傳百，他就像一塊磁鐵，引得有苦難言的臨終者紛紛上門告解。從無助的孩童、罪犯到私家偵探，他跌宕起伏的傳奇人生，引領他揭露不公的犯行、宣告遲來的正義，在黑暗廢墟中瞥見人性的微光。這個發人省思的故事描述求生與救贖，而這些經歷能教你把人生，甚至死亡，都安排得有聲有色，得以無悔地走過一生，不需要棺材告白者的服務。
日期：2022-03-31
今年以來，金融市場震盪明顯加劇，日前甚至出現2年期美債殖利率，短暫超過10年期美債殖利率的情形，為2019年9月以來首見，而這種「殖利率曲線倒掛」現象，也進一步加深了投資人對經濟衰退的擔憂。
日期：2022-03-31
四年前，《JAMA》刊載法國胸腔外科暨心血管外科醫師馬丁那團隊，於○九年至一七年利用大體捐贈者的主動脈，為十三位癌症病人進行氣管移植手術，其中十人近四年後仍然健在。若你身為醫師，看到這篇期刊的反應會是如何？
日期：2022-03-30
作者小車是一位文科出身的七年級平凡上班族，存股資歷9年。用獨創的「金融股543規律」及持股配置，買在低點、迅速累積股票張數，4年內讓資產成長近40%！
日期：2022-03-23
20220321編按：中國媒體報導，東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機，在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火，中國民航局證實，出事航班由昆明飛往廣州，該客機是一架B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年，目前救援隊伍已集結出發，傷亡仍未明，不過一名參與搜救的村幹部透露，飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌，短短幾分鐘一度跌逾8%，收盤股價跌6.46%，來到2.75港元。另外，東方航空美股盤前暴跌13.29%，波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看，該班東航客機航班編號MU5735，下午約1時15分從雲南昆明起飛，預計3時左右抵達廣州白雲機場，該客機機型為波音737-800NG，機齡約6.8年，屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」，直到美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行，一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病，它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故？(原文刊載於20191219，更新時間為2022/3/21)
日期：2022-03-21
