長榮航太不易陷入航空公司競爭或必須耗資鉅額購入新飛機的資本戰，這也是為何華航、長榮航長期EPS長年累月虧損的主因，但長榮航太完全不需要擔心這些問題，反正航空業買越多飛機，公司就有源源不絕的保養收入...
日期：2023-03-09
中華電 (2412-TW) 董事會今 (24) 日通過盈餘分配案，擬配發每股 4.702 元現金股利，將發出 364.76 億元，以今日收盤價 115.5 元估算，殖利率約 4.1%。
日期：2023-02-24
馬祖傳統的元宵祭典「擺暝」已有百年歷史，是深具文化魅力的年度宗教盛事；但礙於交通量能不足等因素，導致冬季旅遊推展不易，究竟當地業者該如何突圍？
日期：2023-02-08
農曆年後，工具機業接單涼颼颼，大廠鼓勵員工休年假，「做四休三」成常態。部分廠商面臨客戶下單不急著拉貨，新接訂單減少，索性將農曆年假多延長2～3天，甚至有廠商為降低成本「做三休四」度小月。
日期：2023-02-06
本次通膨和升息引發的股市下跌，並非集體快速崩跌，而是漲跌互見，走勢落差極大。從經濟數據和股市板塊趨勢分析，提供多一層參考，解讀全球多變局勢。
日期：2023-01-11
儲值卡龍頭悠遊卡股份有限公司（股票代號6035，以下簡稱悠遊卡公司）預計將於112年1月3日登錄興櫃，提出予券商認購價為50元。悠遊卡公司實收資本額新臺幣7億元，儲值卡發行量、消費卡數和消費金額均稱霸儲值卡(原電子票證)市場，近年積極發展電子支付、跨境消費等業務，成為推升未來營收成長的新動能。
日期：2022-12-30
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日期：2022-12-29
半導體產業占台股市值超過四成，但這半壁江山將面臨庫存調整與需求降低的壓力。本刊專訪產業專家及明星分析師，帶你看懂攸關台股整體氣勢的二○二三年半導體產業前景。
日期：2022-12-21
美中晶片戰延燒，國際筆電品牌與車廠擔憂美國擴大打壓大陸半導體製造恐導致晶片斷鏈，近期陸續對成熟製程IC供應商發出通知，要求加速晶圓代工「去中化」，轉至聯電（2303）、力積電等非陸企生產，甚至訂出明年底前非大陸製IC占比要達一定比重，否則不採用。
日期：2022-12-12
「這20年來，台灣企業經歷了質變，台灣的台積電不是以前的台積電、台灣的金融業也不是以前的金融業。這兩大產業的體質越好，台股的韌性就會越好！」說話的，是永豐投顧總經理李學詩。他口中那促成台灣企業「質變」的關鍵因子，是ESG。
日期：2022-12-09
