揮別了2008年金融海嘯的低迷，2009年台股拉出指數倍增的大長紅，假設投資人將資金平均分配於各檔股票，幾乎都可翻倍；而這期間，擁有億萬市值的集團大亨，更可謂坐擁金山，身價暴漲。到底這一年來，誰進帳得多，誰的表現相對疲弱？本次為《今周刊》第五度進行集團市值大調查，讓您回顧與掌握過去這一年充滿巨變的投資市場。
日期：2010-01-07
二○○九年中國汽車市場大成長，在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目；隨著業績直線上升，各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中，台灣業者的機會將在哪裡？
日期：2009-12-17
搭著大陸汽車市場崛起，台灣汽車電子公司獲益進補，同致、朋程兩家公司股價今年更一舉擠入百元俱樂部。但大陸車市的布局策略不同於一般電子產業，業者和分析師歸納出四大策略，為汽車電子產業點出經營新方向。
日期：2009-12-17
今年績效突出的兩位基金操盤手，分別看好選後至農曆年的台股發展。儘管年後有財報公告等不確定因素，然中概內需、面板、ＬＥＤ等類股，仍是虎年值得看好的長多族群。
日期：2009-12-10
如果把家庭年收入低於六十萬元，當成界定貧窮的粗略指標，在台灣有將近一七二萬戶家庭年收入低於六十萬元，占全國總戶數達二三％。貧窮並不可悲，只要保持奮發向上的心，脫貧的人生一樣也精采萬分。
日期：2009-11-12
過去10年，對台灣薪水族而言，可說是失落的10年，10年來努力打拚的結果，台灣平均薪資僅成長11．97%，南韓成長幅度幾近我們的8倍，中國大陸則是我們的20倍以上。薪資長期性停滯，顯示台灣經濟的慢性病，已嚴重到需要正視的程度，產業升級腳步緩慢不前、高等教育僵化，以及落後的賦稅制度，宛如高血壓一般，逐漸使我們的經濟硬化、弱化??根據《今周刊》與104人力銀行合作進行的問卷調查顯示，過去12?15年來，51%的受訪者表示家庭收入有減少趨勢，更有高達68%的受訪者對落入新貧階級感到恐慌。這份「貧富關鍵報告」，探索台灣經濟與個人的出路，值得你我關注。
日期：2009-11-12
上市櫃公司第三季財報在一片歡呼聲完成公告，其中零組件族群發揮「小而美」的特性，獲利表現不俗，然而在台股漲多的壓力下，個股受激勵上漲的幅度卻十分有限，加上中國和美國的經濟前景有雜音，因此最好慎選個股，才能持盈保泰。
日期：2009-11-05
過去台股三次大空頭走勢，反彈行情約是半年左右，從時間角度來看，多頭攻勢似乎已經接近尾聲。目前台股在七千點上下移動，投資應汰弱留強，以強勢股為進出方向，至於營運開始出現轉機的航空，則在利空出盡後，值得關注。
日期：2009-08-06
根據規定，上市櫃公司的半年報最遲要到八月底才會公告，不過投資人可以利用上半年已公告營收的數字，來找尋具增值潛力的產業和標的，像生技、不鏽鋼、電池、ＩＣ設計、軟板等，就是值得觀察的方向。
日期：2009-07-16
