「我們總裁C.C.Wei（台積電總裁魏哲家）因為出差中無法出席，他特別要求我出席活動、歡迎各位到來。」12月5日台積電第19屆供應鏈管理論壇上，台積電晶圓廠營運資深副總經理王建光一上台就先解釋了魏哲家未能主持活動的緣由。今年這場論壇台下ASML、ASM、美商應材等眾多國際半導體大廠均紛紛列坐，交流之間也指出了明年景氣的風向。
日期：2019-12-07
特斯拉（Tesla）今年10月正式取得中國政府生產執照，11月以迅雷不及掩耳速度宣佈取得中國政府出產與銷售許可，22日標準配備的基礎版中國製Model 3已送至各經銷據點。中國製 Model 3 標準續航升級版也於11月底，在廣州國際汽車展覽會中亮相。
日期：2019-12-05
台股明年可望挑戰一二六八二點歷史新高，投資人究竟該如何選股？今周刊邀請六大名家，分享趨勢股、穩健股、黑馬股等投資方向，掌握財富大未來。
日期：2019-12-04
隨著上漲勝率最高的十二月來臨，一年一度的集團作帳行情又將啟動。面對市場上大小皆有的眾多集團股，投資人又該如何掌握？
日期：2019-12-04
中國車市乍看疲弱，但若貿易戰止歇，加上政策刺激，尤其是電動車，將有下一輪爆發成長。台廠詮欣力求突破，朝車用、伺服器產業轉型，站穩一線車廠供應商，亦值得追蹤觀察。
日期：2019-11-27
大東南亞 (GSEA，東南亞 + 台灣) 數位經濟體，正在成型，在全球經濟發展換檔數位引擎的過程中，這也幾乎可說是台灣的最後一張門票。由 Google、淡馬錫控股 (Temasek)、貝恩管理顧問 (Bain & Company) 在十月聯合發表的《2019 東南亞數位經濟》(e-Conomy SEA 2019) 年度報告，預估 2025 年東南亞數位經濟規模，將達 3,000 億美元。值得注意的，這份從 2016 年起每年發佈的研究報告，將 2025 年整體數位經濟規模的預估不斷上調。從 2016 年預估的 2,000 億、2018 年的 2,400 億，再到 2019 年的 3,000 億美元，顯見這個區域的數位經濟成長力道，持續超越各界預期。
日期：2019-11-12
台積電、聯發科把台股變大了！在大家半信半疑之中，台股加權指數來到11668.2，距離歷史最高點大約還差1014點，其實若含權值，台股可能早已站上20000，但12682仍有歷史意義。這一陣子台股漲勢凌厲，其實是台積電和聯發科貢獻的。
日期：2019-11-07
主要央行紛搞寬鬆，彷彿重演二○○八年金融海嘯後的資金行情盛況；不過專家認為，當年資金潮的最大受惠者，這次恐怕不容易再度上演同樣的激情戲碼。
日期：2019-11-06
阿爾卑斯山的奇蹟小國：沒有一家上市公司，卻創造世界頂尖的人均所得；沒有中央銀行，私人銀行業務卻首屈一指；福利完整、教育免費，卻只需繳12.5％的超低營所稅；人口不到4萬，卻拿過10面奧運獎牌，工作機會比人口數還多。
日期：2019-11-06
