現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
去年NFT應用擴大、交易金額竄升，成為加密貨幣上漲的強力動能；未來一旦普及化，價格更具參考價值，市場也將更有發展性。
日期：2022-01-19
在數位科技的進程下，2020年起，金管會開始實施純網銀、開放銀行、金融上雲三大政策，隨著金融法規逐步鬆綁，金融機構正積極發展金融科技，推出嶄新的服務，傳統銀行業者也逐漸意識到擁抱數位化的重要性。
日期：2022-01-18
「欸大人我要投票！」今（14）日上午，18歲公民權推動聯盟在立法院群賢樓前召開記者會，現場聚集10多位高中生及18到20歲的青少年，表達爭取選票的訴求，強調「18歲公民權」的提案有高度的急迫性，台灣已經落後所有民主國家，呼籲朝野放下成見理性討論。
日期：2022-01-14
今（13）日上午，立法院召開「立法院修憲委員會公聽會」，邀請學者、民間團體，針對18歲公民權修憲案提出建議，提案修憲立委也出席發表意見，只有國民黨黨團委員全體缺席。
日期：2022-01-13
智慧醫療產業之所以眾所矚目，在於台灣資通訊與醫療產業都是傲視全球的領域，「強強聯手」自然引人期待。台灣電子業巨頭競相跳入參戰，他們經過三年以上摸索期後，各自發展出不同策略，誰是現階段的領跑者？
日期：2022-01-12
什麼是創業精神？哈佛學者如是說：超越你所擁有的資源，不斷追尋新機會。就算成立十年，只要擁抱成長思惟，不斷拉近與目標間的距離，永遠都能是新創企業。
日期：2022-01-12
