日本成田機場一陣怪風颳起星宇之亂，302名旅客滯留在成田機場一晚，董事長張國煒也親上火線搭機赴日道歉，更連帶影響後續星宇北美線航班，這一連串的骨牌效應，除了揭開星宇團隊調度失靈，更凸顯只有三架A350的星宇，容不了一次犯錯的空間。
日期：2023-05-07
國內食品製造大廠聯華食(1231)彰化廠，4/25清晨發生火警，週三(5/3)不幸又有一位傷者49歲許姓2寶媽離世，整起意外造成9人喪命、15人受傷的憾事。彰化醫院表示，4/25聯華火災當天送來的49歲許女士一度沒有呼吸心跳，經過搶救後恢復，但情況一直危急，在加護病房也一直沒有清醒。5/3上午許女病況危急，再經急救還是難以挽回，經家屬同意，由家屬於上午11點多帶回家中。本院盡力救治，對此深感遺憾與不捨。保險局清查有兩家產險公司承保，分別是第一產險承保商業火險，國泰產險承保僱主意外責任保險。對此，有產險業者表示，有關僱主意外責任險，一般雇主投保單一個人死亡為300萬元，聯華食則是每人死亡的理賠金額高達千萬元，由於這次死傷慘重，業者初估，光「僱主意外責任險」的總理賠金額恐破「億元」大關。(原文刊載於2023/4/27，更新時間為2023/5/3)
日期：2023-05-03
很多人對獨立操盤人的日常生活懷著各式各樣的想像，有的人覺得獨立操盤人，只要盤中動動手指，錢就會像吃角子老虎一樣，嘩啦啦地掉下來，收盤後優閒地喝著下午茶，度過快樂的一天；有些人覺得獨立操盤人，成天殺進殺出，無時無刻繃緊神經，害怕一個閃神就會失去絕佳的交易機會，或是造成極大的虧損。
日期：2023-05-03
新聞標題其實挺駭人的！每當我們看到對自己持股不利的新聞時會不會擔驚受怕呢？會擔心應該是很合理的正常反應。別輕易地覺得自己不是正常人喔。
日期：2023-05-03
聯華食(1231)彰化廠周二(4/25)清晨發生惡火，造成7人死亡。彰化地檢署啟動調查，釐清起火原因及相關安檢申報是否合法。經彰化縣府調查發現，起火的彰化廠去年有進行消防安全設備檢修申報，但沒有做建築物公共安全檢查申報，因此將依建築法開罰6萬元以上、30萬元以下罰鍰。由於火勢撲滅後，廠內溫度還是很高，因此相關人員仍無法入內勘查，周三(4/26)初步調查後，不排除為2樓油炸機起火，但為何會引發火災？詳細原因仍待調查釐清。
日期：2023-04-26
電商崛起與國際品牌進駐，使得美妝產業的競爭更加艱困，但老牌代理商翔順國際不僅手握明星品牌逾25年，產業更迭下仍屹立不搖，它如何做到？
日期：2023-04-26
隨著新冠肺炎疫情趨緩，行政院長陳建仁周二（4/25）拍板中央流行疫情指揮中心所提降級解編的規劃，預計5/1解編，自指揮中心在2020年1月20日成立至今，陪伴台灣民眾經歷1197天，將在解編後轉型為「COVID-19防治聯繫會報」，象徵台灣正式進入後疫情時代。自2020年1月20日至今，新冠肺炎開設記者會場數達958場，上線觀看人數最高的一天是2021年5月24日，高達15萬1451人。當天本土確診病例新增334例，在校正回歸後突破500例，引發民眾高度關切，因為5月22日指揮中心首次以「校正回歸」來新增本土確診病例數。
日期：2023-04-25
本書由3 位作者所共同撰寫，他們是2008 年面臨全球金融危機的關鍵時刻之際，美國最重要的金融與經濟決策制定者。
日期：2023-04-25
「誰都沒想到會發生疫情，虎航就像走在路上的孩子，本來是晴空萬里，忽然下了一場大雨，但我手上沒有傘，什麼都沒有。」對於重創航空業界的新冠肺炎疫情，台灣虎航董事長陳漢銘用大晴天裡的一場大雨來形容。
日期：2023-04-17
4月17日口罩鬆綁準時上路，僅醫院照護機構和救護車規定要戴口罩！中央流行疫情指揮中心發言人羅一鈞表示，本週會有指揮中心降級、新冠肺炎法定傳染病等級調降等相關時程宣布，未來也會規劃將口罩配戴規定納入醫療院所與機構常規化指引中。對於明天週一口罩解禁範圍，指揮中心宣布搭乘公共運輸可免戴口罩，校車、幼兒園專用車及校園接駁車比照辦理，但醫療照護機構、救護車這2場域仍須按規定全程佩戴。另外，羅一鈞表示，降級後公費疫苗、抗病毒藥物、清冠一號都會持續公費提供，法定傳染病個案中重症、併發隔離費用也都將由中央支付，目前食藥署、中醫藥司等針對公費疫苗、抗病毒藥物、清冠一號等藥物廠商展開輔導，盼協助相關廠商申請正式藥證。目前口服抗病毒倍拉維製造廠商輝瑞已提藥證申請，莫納皮拉韋則是還沒有，快篩試劑授權以指揮中心解散為準，部分規定為今年6/30，目前市面流通的快篩不會受指揮中心解編影響，但授權到期後除非有正式許可證，否則不得新進口或製造，食藥署也會協助輔導申請正式藥證。（原文刊載於2023/4/13，更新時間為2023/4/16）
日期：2023-04-16
