中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
工具機產業最主要特性，在落後景氣表現。相較日、韓，台灣工具機廠在ＥＣＦＡ簽訂下，價格競爭優勢提升。投資人藉由長線保護短線方式、區間操作，是目前盤勢震盪下，相對安全的選擇。
日期：2010-04-29
一九○五年創設的日本國譽（KOKUYO）公司，深深了解環保是未來的經營命脈，因此在產品以及辦公環境兩方面，都朝環保的目標邁進，希望成為永續經營的「獨創環境企業」。
日期：2010-04-22
歐胡會上針對人民幣匯率的政治過招，明顯流於各說各話。事實上，北京政府早已備好一道中式的「人民幣升值套餐」，今年之內，人民幣匯率最大的變動，將是「包裝在匯率機制改革裡的升值」。
日期：2010-04-22
在美股頻創今年高點、外資積極買超下，台股重返季線之上，並持續攻上八千點，但因指數接近八一九四點頸線壓力區，高點又觸及從七○八○低點反彈以來之七六一九點及七九二二點等高點連線壓力，後勢唯有補量，指數才有機會再創新高。
日期：2010-04-15
投信在季底調整持股，難免令人引發作帳聯想。但相較爭取第一季排名，現階段基金經理人更在意的，是下半年能見度低、盤勢多空不明的操作策略。投資人可從近期投信買賣超動作，掌握第二季多空因素，以趨吉避凶。
日期：2010-03-25
外資分析師在投資人眼中總是帶著神祕色彩，卻又能輕易地影響大盤；尤其是各機構的王牌分析師，每日掌握著數額驚人的資金，影響你的投資結果，你怎能不認識他們？
日期：2010-03-25
