今周刊編按：根據聯發科2022永續報告書顯示，2022 年年非主管職全時員工薪資，平均數為486.7萬元，中位數為374.7萬元，聯發科女性員工比例佔20%，其中研發 / 技術部門中女性員工佔全公司研發 / 技術部門比例約為 18%，高於台灣電子、電機、資工科系女性畢業生平均。追溯原因，與友善女性的職場有密切關聯。舉例來說，聯發科去年打造女性員工互助互學的社群平台，也提供了育兒與職場支持，早在2019年就設立約600坪空間的托兒空間，讓員工免於陷入「不敢生、養不起」的黑洞漩渦。以下為2021年聯發科副董事長謝清江專訪。
日期：2021-05-07
電動車、半導體，這是本刊2021年兩岸三地1000大企業市值排行的兩大關鍵字。過去一年，中國的蔚來市值大幅成長，台灣的鴻海MIH平台正式落地；而雖受美國制裁，中國「半導體國家隊」市值排名卻不退反進，台灣IC產業則已邁入下一發展期。突飛猛進的「電」、「導」企業軍，將如何刻畫未來一年中港台三地的產業與經濟地貌？
日期：2021-05-05
晶圓代工龍頭台積電 (2330-TW) 董事長劉德音接受美國 CBS 新聞節目《60 分鐘 (60 Minutes)》專訪，據預告內容指出，劉德音再度強調，晶片短缺與晶圓廠所在地無關，他並認為，6 月底將可趕上車用晶片客戶的最低需求，但這不代表車用晶片短缺情況，將在 2 個月後結束。
日期：2021-05-02
中國政府補貼國內LED廠大肆擴產，導致全球市場供過於求，過去5~6年來，可說是LED產業的黑暗期，不僅10數家LED業者紛告歇業倒閉，台灣LED產業也難自絕於風暴之外，東貝光電驚傳跳票遭到下市處分；華上光電被打入全額交割等待翻轉契機；去年由晶電、隆達與晶成半導體合組的富采集團，更是在2020年一口氣提列資產減損，導致每股稅後虧損達12.74元。
日期：2021-04-29
在目前已公布除權日的公司中，有5家公司值得留意：分別是紡織股的聚陽、電子通路股的至上與巨路、食品股聯華，以及輪胎股南港。
日期：2021-04-26
《今周刊》14日發表台灣生育意願大調查，結果發現，有67%受訪國人不打算生小孩，最大原因來自經濟壓力。至於最能觸動民眾生育意願的三大解方，是公共托育、幼兒園學費減免及育兒津貼。
日期：2021-04-15
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期：2021-03-28
由長榮海運運營、長約400公尺的大型貨櫃輪長賜號（Ever Given），本周二意外擱淺在埃及蘇伊士運河（Suez Canal）航道上，「卡住」了這條國際貿易要道，且截至目前為止，仍未脫困，導致雙向航運停擺「大塞船」。
日期：2021-03-26
