「我有保險，車輛發生事故，保險公司就應該理賠。」這是一般人遇到車禍的想法，但有保險就會賠？真的如此嗎？
日期：2018-05-28
五月八日，張國煒以國王之姿重磅回歸，同業諷刺，要他找好破產律師；十天後，《今周刊》走進「國王」的新辦公室，聽他如何無畏冷風，擘畫即將起飛的星宇航空。
日期：2018-05-24
進廠保養維修愛車，有時像玩俄羅斯輪盤，讓許多車主又愛又怕。優質的修車師傅帶你上天堂，除了幫忙車主檢修車輛，還會針對顧客行車、養車習慣，提醒該注意的事項，讓用車人行車時更加平安、順暢，使用正確的養車方法，也能延長汽車零件的使用壽命，省下大筆保修費用；但黑心技師卻可能讓你住病房，愛車還沒修理好，車主的荷包可能就先被狠狠的「修理」一番，花了大錢，卻讓行車蒙上風險疑慮，威脅駕駛的人身安全。
日期：2018-03-31
沒有人能給另一個人生活技能。我們每個人都要藉由在生活中親手實作，靠自己來獲得這些技能。當我們還沒讓孩子、還有自己，為遲早會來臨、孩子不得不自力更生的那一天做好準備，這對我們雙方都是一份殘酷的領悟。
日期：2017-09-30
全球老偉士牌機車收藏熱潮一直不減，玩法不斷推陳出新，從復舊到結合了競速（Racing）與摩德風（Mods），大大顛覆了玩老車的印象。原來老偉士也可以很潮、很炫、很拉風。
日期：2017-08-10
十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，它透過各部門之間不斷整合再整合，永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期：2017-05-24
「生活過得很簡單，唯一的欲望是，看賽車。」盤點後他發現，車子仍是至愛，但要能一生與至愛相隨，若不當記者，就是賣車。他想起記者生涯，因人脈廣，加上懂車，友人常託他買賣車輛。一○年他創立孚海，替客戶到國外買車，受限資金有限，採接單代購，克服資金不充裕的困難，「有些車是台灣還沒進口，有些則是供應鏈車廠買來研究。」
日期：2017-01-26
