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政治社會

中方啟動貿易壁壘調查,王美花:經濟部也是同步從新聞得知…沒被通知磋商「台灣是被迫害一方」

中國商務部宣布,將就台灣對中國貿易限制措施進行貿易壁壘調查,立委擔憂此將影響後續ECFA,以及變成以經濟干預政治的手段。經濟部長王美花周四(4/13)表示,此調查就WTO規定,與ECFA無直接關係,但後續會怎樣還不知道,端視貿易調查如何進行,我方單位也會看要怎樣因應。王美花坦言,經濟部也是同步從新聞得知此事:無論是依WTO或中國自身的規範,要啟動貿易壁壘調查時,應先通知對方政府並啟動磋商。她強調,中國過去對台灣加諸的不合理相關貿易障礙,包括農產品理由不恰當,「我們是被迫害的一方,這是事實」。

日期:2023-04-13

傳產

中國商務部宣布對台2455項產品,發起貿易壁壘調查…為何有突發舉動?背後可能原因曝光

中國商務部表示,在2023年3月17日收到中國食品土畜進出口商會、中國五礦化工進出口商會和中國紡織品進出口商會(簡稱申請人)正式提交的貿易壁壘調查申請書,申請人請求就臺灣地區對中國貿易限制措施進行貿易壁壘調查。中國商務部指,本次涉及2,455項商品,調查應在10月12日前結束,或者最晚可延長至2024年1月12日。台經院研究員邱達生分析,除了食品農產品有食安考量外,台灣對石化、紡織領域很少有貿易障礙,中國商務部此次說法令人「匪夷所思」。他研判調查結果出爐時間與台灣大選接近,可能會變成北京當局對台灣單方面的報復措施,因此呼籲我方要儘速釐清、說明。

日期:2023-04-12

理財

「日本柏南克」新官上任,寬鬆政策再添三把火?

植田和男接任日銀總裁,即便政策藍圖未定,但YCC勢必面臨調整

日期:2023-04-12

理財

從年報找庫存消化的蛛絲馬跡、下一波拉貨潮 半導體、自行車、筆電…高庫存警報解除?

「庫存去化」是近一年來市場熱門關鍵字,堆積如山的庫存何時能消化完畢?下一波拉貨潮又是什麼時候?不妨從年報中找尋蛛絲馬跡。

日期:2023-04-12

台股

台股今年躍升逾1700點 如何抓到強勢股?三個步驟讓你一眼就挑出來

在股市獲利的方法很多,時下盛行的存股投資,是透過時間複利成長的方式達到財富的擴增,有些人是以獲取每年穩定股息為目標,另外有一部分人則是藉由低買高賣賺取價差,無論哪種方法,只要能夠賺錢,符合自己的投資步調,都是好方法。其中,買低賣高賺取價差者,大多想在短時間內,獲取最大的利潤,快速累積財富;因此,『時間』與『幅度』便是操作時最應關注的兩大要項。而K線圖的兩軸,橫軸為時間、縱軸為幅度,投資人正好可以利用這項特性去感受每一檔個股的漲跌力道變化、走勢速度快慢與買賣動能的強弱。

日期:2023-04-12

理財

父母借兒頭期款買婚房,卻因不贊同小夫妻砸錢度假而被媳婦埋怨...3哀傷案例:借錢如何毀一段關係

有個陳年笑話:如果你借100塊給你的大舅子,然後他再也不跟你說話了,這是筆划算的投資嗎?我們都可能有過那種借錢給一個人之後,立刻感覺關係疏遠的經驗。有一天,瓊安打電話到我的廣播節目裡抱怨了一件事情。她借錢給一位工作上認識的朋友,卻因此毀了這段關係。她在發薪日前,借50美元給那位女士—一位身無分文的單親媽媽。發薪日來來去去,而她這位朋友—瓊安以前每天中午都會與她聊天,她曾是瓊安的閨蜜、是瓊安有新想法時第一個分享的人—現在則一直躲著她。就算沒有任何刺激或挑釁的言語,羞恥感和罪惡感還是悄悄地登場了。

日期:2023-04-12

國際總經

92歲巴菲特親訪日本,豪氣增資五大商社股價應聲大漲…波克夏進軍日本號角已吹響?

今年92歲的巴菲特4月11日罕見訪日,透露已提高日本五大商社持股比例。消息一出,五大商社股價上漲,巴菲特也鬆口未來擴大對日投資規模的可能性……

日期:2023-04-12

政治社會

竊取國家核心關鍵技術,一審直送智商法院!學者:修法方向正確,才能提升產業、國防韌性

為加強保護台灣護國群山,立法院會週二(4/11)三讀修正「智慧財產及商業法院組織法」,將侵害「國家核心關鍵技術」營業秘密行為的刑事案件第一審,管轄權交由高等法院層級的「智慧財產及商業法院」。此次修法乃搭配去年6月8日修正公布的「國家安全法」修法,將營業秘密保護提高至國安層級。台北大學法律學院教授陳彥良肯定表示,在美中衝突升高、台灣與中國也有政治衝突情況下,營業秘密的保護不能再從市場面向看待,此修法可提高我國產業甚至國防整體韌性。

日期:2023-04-12

傳產

台灣奧迪突終止經銷權、匯豐汽車錯愕不解「尋求法律途徑」 雙方「癥結點」在全球車業經常上演

匯豐汽車集團旗下豐仕汽車,才拿下台灣奧迪(AUDI)經銷權短短3年,4/10卻突然收到對方「終止經銷合作關係」的通知,讓集團錯愕不已,目前雙方未面對面坐下來談,但在維護客戶與員工權益的前提下,豐仕董事會與經營團隊將尋求法律途徑,與台灣奧迪商談後續處理。而台灣奧迪於週二(4/11)晚間發布聲明稿表示,自2009年Audi集團收回台灣總代理權,決定以直營方式經營台灣市場以來,台灣奧迪一直致力於比照Audi集團全球市場經營的規格,在台灣深耕經營Audi品牌。為了提供給車主與消費者最完善的優質服務與品牌體驗,台灣奧迪一直以最高規格的標準來經營與所有授權經銷商夥伴的合作關係,將拓展通路據點與提升服務品質列為品牌發展重點,強調以客戶體驗為中心的堅持。為了確保客戶能在購車及售後的每一個環節均能享受到符合Audi集團全球規格的品牌體驗,我們很遺憾必須終止對豐仕汽車之經銷商授權。本次終止一切均依照雙方簽署的經銷商授權契約之相關規定進行,於實際終止前,台灣奧迪並已數次向豐仕汽車就營運改善進行善意溝通,惟成效有限。部分報導表示「短短3年即無預警終止匯豐汽車集團旗下豐仕汽車之經銷商授權」一事與實際情況並不相符,謹此澄清並說明。台灣奧迪保留評論與經銷商關係之任何內容。台灣奧迪將確保與豐仕汽車結束經銷商授權關係不影響Audi 車主及消費者權益,並將妥善規畫以提供目前豐仕汽車各據點服務的車主更優質的品牌體驗。同時,台灣奧迪正在積極尋找台北地區與北桃園地區的新任經銷夥伴,與我們攜手前行。目前全台共有15個台灣奧迪授權新車銷售與售後服務據點,以及5個Audi Approved Plus奧迪嚴選中古車據點,遍布全台南北城市,將持續為所有Audi Family及消費者提供完整品牌服務。台灣奧迪也在聲明中表示,歡迎更多認同 Audi 品牌理念的經銷夥伴與他們攜手前行。

日期:2023-04-11

政治社會

今周獨家-綠電系列報導》環保署一紙「命令」的3個數字,恐讓力麗旗下紡織部門損失逾百億營收…經部解釋了

3月22日,環保署公布的一紙命令,讓許多國際品牌供應鏈企業主跳腳。對知名紡織業者力麗集團的紡織事業部門來說,環保署加嚴陸域風電環評認定標準,命令上3個數字的修正,可能讓他們因綠電供應不足被砍單,損失金額保守估計恐逾新台幣百億元。

日期:2023-04-11