本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-03-02
韓國房地產只漲不跌的神話破滅，首爾帶著全國房價彎頭大跌，高達5.5％到8％的房貸利率，購屋族與銀行體系同步面臨硬著陸的威脅。
日期：2023-03-01
疫情帶來很多贏家與輸家，壞到極點的產業，如今好運到來，星宇航空是最典型代表；自行車、IC設計等則面臨庫存去化難題，是標準的「泰極否來」產業。
日期：2023-02-22
山高谷更深：航運運價止跌是景氣觸底訊號！從20年22年，疫情擴散全球，造成很多產業巨創，也帶給很多產業空前機遇，像腳踏車，高爾夫球頭，半導體，資通訊產業都是贏家，尤其是貨櫃航運，一年賺到的錢是歷年加起來的總額，這其中又以長榮海運最具代表性，去年前三季，每一季都大賺超過1000億元。
日期：2023-02-16
撰文/股市小黑(本文撰寫時是2022年底，作者給讀者們的2023年投資指引)2023 年比起2022 年更充滿不確定性，個人投資策略上，會以「守勢」為主，採取長線波段策略。長線波段是以10 年線為主要依據，扣除股價表現異常的時間，去觀察每年股價最常出現的底部區與頭部區，只要在長線波段底部時布局，縱使未來遇到股災，也不用過於擔心，股價早晚會回到長線波段去運行。
日期：2023-02-09
歷經黯淡的2022年，即使全球經濟在新的一年面臨諸多利空，但市場可望提供更多投資機會。「週期展望論壇」是PIMCO (品浩) 每年四次的重量級論壇之一，邀請各界專家針對未來 6 至 12 個月全球市場和經濟趨勢進行辨證。在會中我們預期，金融市場在2022年經過重新定價後，其他類型資產的潛在報酬增加，尤其是債券。高品質固定收益資產有助於穩定投資組合，並在經濟可能陷入衰退的2023年提供具有吸引力之收益潛力。
日期：2023-02-08
過年前寫了一篇台積電第一個歐洲廠落腳德國，分享五百多次，大家很喜歡引述台積電總裁魏哲家業界友人「clear mind大俠」（這位友人，魏哲家曾稱讚他文章寫得很好、有「clear mind」）的這幾句話：「台積電現在真的是到處搶劫啊」「台積電現在是到世界各地，拿了當地政府的鉅資補助，在當地大客戶列隊恭迎之下，大剌剌的四處圈地為王，然後，還順道把當地半導體廠商的武功給廢了。」這篇就是本來很瘋狂想在除夕夜寫的續集，「台積電歐洲設廠，究竟是怎樣把當地晶圓廠武功給廢了？」
日期：2023-02-01
鴻海未經許可轉投資中國紫光集團，經濟部投審會開罰新台幣1000萬元，投審會表示，鴻海說明取得紫光股權是經中國法院標售程序，無法掌握標案時程，並非故意不事先申請，並考量鴻海事後主動處分股權，也承諾今、明兩年在台持續投資。
日期：2023-01-20
手機、PC等系統廠目前全力清倉，影響IC設計和晶圓代工庫存去化速度，短期風暴難免，但2023年下半年後有望回到成長軌道上。
日期：2023-01-12
