晶圓代工廠聯電 (2303)週三(7/26）召開法說會，公告Q2獲利能力、下半年獲利展望以及半導體庫存去化情形，也成為外資、法人關注焦點。聯電第2季稅後純益156.41億元，季減3.3％、年減26.66％，EPS則以1.27元創近8季新低，雖財報大致符合預期；但共同總經理王石認為，客戶下單保守，第3季需求不明，估出貨季減3~4％，等於間接預告本季營收仍有下滑壓力。對此，知名半導體分析師陸行之認為，聯電法說沒什麼好消息，雖然客戶持續清理一堆庫存，但看起來這下行週期也沒那麼遭，建議聯電要從這次下行週期學到教訓，應避免讓客戶因漲價缺貨而建立超額庫存，不要讓公司成為低估值殺進殺出週期股的命運。週四(7/27)聯電股價以45.10元開出，盤中高點至46.25元，上漲1.15元，漲幅逾2%；最終收在46.15元。
日期：2023-07-27
台灣在近幾年新發行的ETF 數量如雨後春筍，而且很多是追求高股息與季配息的多因子ETF，但也有些是追求當下流行產業的ETF，包括5G、電動車、生技、綠能等，進一步探討所有ETF 都適合存股嗎？適合存股的ETF 盡量要分散產業，不要將績效與風險集中在單一產業、甚至是國家或地區，所以部分ETF 並不適合長期持有，且需要時常關注其相關動態，以下列舉出幾個我特別不建議當存股的ETF。
日期：2023-07-27
11歲英國籍港裔男童Adrian Li近日參加門薩（Mensa）入會考試，取得162分滿分，等於智力是全球人口前1%，甚至超過科學家愛因斯坦以及物理學家史蒂芬霍金的160分，讓全球驚嘆不已。其實，門薩這個神祕的高智商組織，在台灣也有分會，幾乎每月都會舉辦入會考試，只有智商在前2%的民眾才能擁有入會資格，但與英國不同的是，台灣門薩只接受年滿18歲的成年人入會，有民眾質疑這樣的限制，可能會將「台灣神童」拒於門外。
日期：2023-07-26
瀝新的書，很像瀝新的人。那裡頭有一雙專注的眼睛，靜靜地觀看。觀看張牙舞爪底下的受傷，觀看漠不在乎底下的傷心。你閱讀的時候，就覺得那一部分在愛裡的自己，也被看見了。
日期：2023-07-26
昨天從台中市區搭了台UBER要趕過去台中烏日高鐵站，一上車是位白髮平頭的大哥，很親切主動跟我攀談，感覺是位和藹的長者，他大多時候都是講閩南語，運將大哥笑著問「你們應該不是台中人，對吧！來出差的嗎？」我簡單回答幾句，很快問運將大哥說「您是退休沒代誌做，所以跑出來開車的呀？」這運將大哥驚了一下，反應也蠻活潑的，他說：你眼睛利害喔，對啊，60歲就退了，現在就是假日跑出來繞繞，開車好玩嘛。
日期：2023-07-26
一八四二年十二月二十三日，名為伍秉鑒的商人，在信件中寫下未能移民美國的遺憾⋯⋯。他因從事特許貿易致富，事業版圖甚至涉及美國鐵路開發，他是如何運籌帷幄而成為世界首富？
日期：2023-07-26
越股擺脫去年跌幅全球最慘的窘境，近期表現居東協之冠，走出房地產業最壞時刻，強勁的外資直接投資，將為越股下半年帶來哪些契機？
日期：2023-07-26
（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
