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傳產

載客量腰斬、票價十七年凍漲 「我們面臨存亡之戰」 國道客運出一班賠一班 國光、首都咬牙告白

2023-12-05編按:今周刊在1399期報導中,揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事,業者直呼「班班客滿的背後,就是我出一班、賠一班。」;如今,國道業者因年年虧損,撐不下的情況下喊出要調漲票價,而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現,改變了民眾出門的交通習慣,自行開車的民眾變多,公共運輸運量嚴重受到衝擊;然而,疫情過去後,高鐵的運輸量早已突破疫情前,台鐵也逐步恢復中,唯獨客運卻仍乏人問津,加上TPASS通勤月票的出現,讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量,客運運價17年未漲,營運成本卻是不斷攀升,從「運量」、「缺工」到「票價」,一切壓垮客運業者的因素正環環相扣,過去2年,全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示,國道客運運價17年來沒漲過,已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討,盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出,國道客運運價從2006年現在都未曾調漲,建議短途路線採用的四排椅漲價約30%;中長途路線三排椅約漲30%,四排椅則漲18%至19%。對此,公路局運輸組組長梁郭國表示,已收到客運公會全聯會的提案,接下來會進行初審,完成後再送公路客運審議委員會審查,審查通過後還要報交通部,審查時間還未確定。交通部長王國材認為,客運業者應該先培養運量,他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說,客運業漲價似已出現一線曙光,但究竟票價最終會不會調漲,以及若真的漲價,交通部能提供客運業多少補助?仍必須看漲幅及預算情形而定。(原文刊載於2023-10-11,更新時間為2023-12-05)

日期:2023-10-11

政治社會

屏東爆炸/火場千度高溫4殉職勇消「臉難辨」 僅靠沾血名條、DNA認屍...親人慟哭癱:以你為榮

屏東科技園區週五(9/22)傍晚傳出爆炸事故,事發地點是高爾夫球具代工廠明安(8938)子公司「明揚國際科技股份有限公司」,由於火勢猛烈延燒到二廠,目前已造成4消防員殉職、6人失聯、上百人輕重傷。4位殉職消防員的家屬,接獲醫院消息一度無法接受,其中第一位被發現罹難的消防員「賴俊儒」,原訂10月要去蜜月旅行,沒想到最後是這樣的結局,讓賴母哭喊實在難以接受「會以兒子為榮」。

日期:2023-09-23

政治社會

以後天氣預報圖可能沒人畫...24hrs輪班、碩士只給36K 氣象局改制「薪水再砍3千」恐釀出走潮

創立至今82年的中央氣象局,9月15日正式改制為中央氣象署,轄下各級單位整併、調整。但風光揭牌的背後,傳出近年來業務日漸繁重的預報中心,恐爆發預報員出走。

日期:2023-09-15

科技

BDI學院建教合作育才300人、幫泰北孤軍後代辦工作證 台灣女兒遵父訓 拚造泰國台商人才軍火庫

位於泰國北欖府的泰國台灣(BDI)科技學院,是當地唯一一所由台商開辦的技職學校,透過獨特教育模式,它的目標,將是成為泰國台資企業人才軍火庫。

日期:2023-09-13

台股

台積電熊本廠拚10/1移機試產!35家供應鏈跟著走,當地估帶動近兆投資效應…但這小鎮能負荷?

今周刊編按:台積電(2330)日本熊本廠建廠進度進入尾聲,部分辦公大樓8月也開始啟用,有供應鏈傳出,這座廠預計10月1日開始移入機器設備(move in)展開試產。此外,熊本廠也帶動當地發展,有日本民間機構預期,未來10年將可帶動4.3兆日圓(約新台幣9400億元)的投資效應。也帶動至少35家供應鏈廠商,要跟著台積電前進日本投資。不過,受到美國科技股和半導體股大跌拖累,加上台積電ADR續挫,台積電開盤下跌7元,最低來到535元,終場下跌3元,來到539元。

日期:2023-09-08

科技

台積電美國建廠缺工等難題很困擾?劉德音喊不擔心:過去5個月顯著進展「會是成功的案子」

2023國際半導體展(SEMICON)周三(9/6)開展,台積電(2330)董事長劉德音受邀出席演說,不管走到哪都被大批媒體包圍。當媒體問到在德國獲得多少補助時,劉德音回應,德國建廠計畫目前還在討論中。劉德音說,台積電剛與3個合作夥伴組成聯盟,希望爭取德國政府與歐盟的支持,「應該很快會有進一步的消息」。他也表示,在德國儘管討論才剛開始,但台積電跟德國政府溝通很順暢。

日期:2023-09-06

科技

景氣逆風、台灣半導體廠徵才跟著縮手!這類職缺較高峰少了近7成,會像外商科技業有裁員潮?

2023年全球消費電子產業迎景氣逆風,根據調研機構Trend Force數據顯示,第2季全球前10大半導體業營收,比第1季衰退1.1%。其中,台灣晶圓代工業狀況不佳,台積電營收比前季減少6.4%,力積電則衰退0.5%。景氣不佳,也讓半導體業徵才縮手。根據人力銀行統計數據顯示,今年半導體業第2季平均每月開缺2.3萬人,徵才人數較去年同期大幅縮減37.5%。104人力銀行獵才招聘資深副總晉麗明分析:「目前蒐集的業界共識,景氣得等到明年第2季才會明顯回溫。」

日期:2023-09-05

職場

同樣是工程師,「這職務」含金量最高!半導體高薪Top5揭曉,薪資14年漲逾3成...中南部快追上北部

104人力銀行發表2023年《半導體產業人才白皮書》,揭露半導體第二季每月徵才 2.3 萬人,與 2022 年同期 3.7 萬人相比,自高檔滑落 37.5%,不過,平均月薪 5.6 萬元,年增 3.1%,與電腦及消費性電子製造業、軟體網路業成為台灣前3高薪的產業。半導體若以職務區分,上游 IC 設計的「類比 IC 設計工程師」薪資最高,平均月薪可達 9.9 萬元;若依地區來看,可看出北、中、南薪資差距已逐步縮小,北部只比中南高出約16%,分析原因,猜測是與中南部物價相對較低,對於人才返鄉或南漂具一定程度的吸引力有關。

日期:2023-09-05

職場

《木曜4》突資遣2員工引爆集體離職內幕 104徵才驚見「殘酷月薪」挨酸:在台北請猴子?

今周刊編按:網路節目《木曜4超玩》日前傳出幕後團隊無預警集體離職,引起外界不小關注,雖然該節目仍持續上傳新片,不過也積極在人力求職網陸續開出大量職缺。回顧事件爆發,起因於2位員工被資遣,導致團隊跟進提出離職,據《ETtoday新聞雲》報導,公司回應因法規關係「這樣才可以再應徵人」;如今事件過後,開出職缺的薪資也掀起討論,許多網友諷「難怪要離職」。

日期:2023-08-26

職場

IBM人資用AI寫徵才說明、新人訓練,還能降低離職率!為何卻有7成老闆自認還沒準備好

美國科技大廠IBM今日(8/17)發布企業級AI應用調查,結果顯示50%的企業主表示自家企業已使用AI,但卻有超過7成企業主認為公司還沒準備好、甚至不具備相關技術,且即使有7成的人認同AI技術可為企業創造效益,他們依然對數據安全與正確性存疑。

日期:2023-08-17