七月二十三日二十時三十分，北京南站開往福州的Ｄ三○一次動車組列車，行進到甬溫線永嘉—— 溫州南站間，與前行的杭州開往福州南站Ｄ三一一五次動車組列車發生追尾相撞事件。不會轉彎的「和諧號」動車，在溫州撞出脫軌的重大災禍，這一撞，也撞出了中國經濟的大問題。
日期：2011-08-04
如果能把立院蓋在地下，上面遍植樹木草地，甚至還能蓋上一兩座博物館，人民踩在立委袞袞諸公的頭上休閒，讓這些在立院的『天才寶寶』們好好想想到底誰是主人！
日期：2011-08-04
這是一場谷歌挑起的戰爭，瞄準社群網站龍頭臉書。過去三年谷歌網路龍頭地位被臉書撼動，廣告收益遭其分食，重掌執行長的創辦人佩吉不再默不出聲，他要靠著Google+奪回網路龍頭！
日期：2011-07-21
全美大型科技股P／E(本益比)都極低，這給宏達電、鴻海、台達電、台積電等台灣大型科技股更大的壓縮，這是台灣電子股未來不得不面對的巨大壓力。
日期：2011-05-26
對於外界傳出騰訊壟斷市場的批評聲浪，騰訊主席馬化騰強調公司絕對無法壟斷市場。他認為百度、騰訊和阿里巴巴各自的優勢已然確立，但騰訊仍將在對手占優勢的領域持續發展，只要滿足客戶的需求，一切就會水到渠成。
日期：2011-05-05
從市值前五十大企業可以看出，台灣市值前八大企業都擠入兩岸三地前五十名的席次，而且，與王永慶先生有關的企業在八家中居然占了五家，王雪紅領軍的宏達電是走出台塑集團，在資訊科技領域發光的台灣企業，台塑四寶則在石化產業成為兩岸三地的亮點企業。
日期：2011-05-05
騰訊是圈住最多中國用戶的網路公司，論市值，鴻海加聯發科還比不上它，獲利更遙遙領先中國同業，這是騰訊被選為報導案例的重要原因。行事低調的騰訊董事長馬化騰接受獨家專訪時指出，創業十三年來，正是「沒有不可能」的經營態度，令他成為中國網路業的霸主。
日期：2011-05-05
在中國，媒體受到監管，但網民卻透過微博，發揮一四○字的力量，走到哪寫到哪，每個人都可當記者，記錄發生的真相，於是迅速成為一股新興的媒體力量。
日期：2011-04-21
