台灣餐飲業，正迎來前所未有的成長期。隨著八方雲集、歇腳亭、瓦城等連鎖品牌計畫插旗海外，台灣儼然已經是餐飲文化輸出的新強國。這些業者是如何趁著疫情練功轉骨，把握疫後商機？
日期：2023-01-11
週四（12/29）太陽光電發電系統商業同業公會、太陽光電產業永續發展協會、太陽光電產業協會、SEMI太陽光電委員會發出聲明，呼籲 停止「抹黑」太陽能產業，聲明表示，太陽能業者是受害者，不是得利者，光電關乎國家安全，不應淪為政治惡鬥的工具。以下為聲明全文：
日期：2022-12-31
十九世紀末，能夠拍攝電影的攝影機幾乎同時在法國、英國和美國被發明出來，在眾多發明人之中，只有美國的愛迪生（Thomas Edison）對攝影與藝術不感興趣，他在乎的是賺錢，而且與後世流傳博愛的科學天才形象不同，愛迪生不僅自私，而且對賺錢的強烈興趣讓他成為壟斷商人，但是他卻因此弔詭地成為好萊塢之父 —— 雖然是以反派角色出演。
日期：2022-12-29
在第二十七屆聯合國氣候變遷大會(COP27)之後，富邦攜手臺大風險中心舉辦全球化講堂，直指產官學界需正視2050淨零轉型的公正性，共促臺灣社會邁向永續未來。
日期：2022-12-22
過去曾是《聯合晚報》、《中時晚報》記者，後來踏入政治評論界，闖出一番名號的政治評論家陳立宏，2015年確診第四期腦癌，儘管醫生透過「開頭爐、摘腦瘤」想跟死神搶命，他卻仍在2017年不幸逝世，知名主持人鄭弘儀近日在《新聞挖挖哇》揭露陳立宏生前因一場場車禍，發現「異狀」到醫院檢查後才得知長腦瘤。
日期：2022-12-18
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
在保險業服務的意義不只是工作賺錢，最大的價值來自於協助他人免於陷入因病而貧、因病而倒的窘境，更有許多保險從業人員，從日常工作中，發現自己揹負這項重大社會責任的使命感，轉而投入社會關懷及公益活動而樂此不疲，因為對他們而言，助人得到的滿足感更遠超過事業上的成就。
日期：2022-12-14
每十年一次的亞太防制洗錢組織（Asia-Pacific Group on Money Laundering，APG）相互評鑑，臺灣曾在二〇〇七年第二輪評鑑被降級為加強追蹤名單，不過到了二〇一九年第三輪評鑑，猶如脫胎換骨，順利取得亞洲最佳的「一般追蹤」等級成績，代表公私部門在短時間之內眾志成城，共同協力打造更健全的制度環境、執法水準，以及接軌國際規範的透明化金流秩序，深獲各會員國的高度肯定，並得以維持臺灣政經情勢與金融市場穩定，層層確保社會安全與民眾權益。
日期：2022-11-30
「努力固然重要，但看對未來的方向，比努力更重要。」太陽光電產業永續發展協會理事長蔡佳晋表示，化石燃料占全球碳排超過80%，要達到全球減碳、甚至是2050年凈淨零碳排，最重要的就是打造乾淨的能源，而太陽光電就是發展最快速的再生能源產業之一，他鼓勵年輕人多了解並投身光電產業一起努力。
日期：2022-11-18
美、中、歐盟政府挹注5兆日圓（約新台幣1兆多元）以上的補助款輔助半導體產業，其中一個原因是為了掠奪網路的空間陣地。直到20世紀為止，各國的地緣政治策略仍停留在擴大對陸地及海洋的控制權，但網路及情報通訊技術發達以後，決定地緣政治的要素不再只限於肉眼可見的土地或範圍。大國之間發生台灣爭奪戰，就是因為在半導體價值鏈的地圖上，台灣是最關鍵的要衝。15世紀後半崛起的大航海時代列強，經由好望角，發現從印度通往亞洲的航路，其中連接歐洲、亞洲的麻六甲海峽，更開啟了列強對海洋控制權的爭奪戰。在如今的網路空間地圖上，半導體價值鏈就如同當年的印度航路，台灣則相當於麻六甲海峽，世界最強的半導體代工能力掌握在台灣手上。能夠掌控價值鏈的大國，就等於掌控世界的霸權。接下來就讓我們揭開台灣的半導體航路面紗吧！
日期：2022-11-18
