美股三大指數周一(10/28)收高，雖然投資人多數看好科技股財報周表現，但台積電ADR卻是大跌超過4.31%，主要就是受共和黨總統候選人川普，接受熱門podcast節目訪問時再度提到：「台灣偷走美國晶片生意，台灣若要美國保護，就應該付保護費」這番言論所影響。連帶台股週二（10/29）一路開低走低，近11點下跌超過400點，最低來到22711.1點，跌破月線支撐，台積電下跌超過2%、最低來到1020元，而鴻海(2317)、廣達(2382)、聯發科(2454)等，跌幅也都超過2-3%。終場台股收22926.59點，下跌271.48點或1.17%，台積電收1040元，下跌10元或0.95%。三大法人合計賣超401.61億元，其中外資賣超291.69億元，自營商合計賣超161.94億元，投信則是買超52.02億元。台積電走弱，反映了川普言論，由於川普目前勝率看似比對手賀錦麗要來的高，所以引發市場擔憂。對於台積電屢屢被川普點名應該交保護費、傳出遭商務部調查，有沒有可能變成「華為第二」？
日期：2024-10-29
台灣最早成立的綜合電商平台網路家庭集團(網家，8044)經營權換手，由統一集團出資參與私募，將持有增資後3成股權，成為最大股東、可望拿下經營權，網家股價連4天漲停，週二(10/29)股價已經來到46.35元，盤中仍有超過5千多張高掛等著買。從統一宣布入股後，網家短線股價漲幅已高達45%。事實上，網家最風光的時候，是引領風騷和eBay合作成立露天，這是第一個B2B2C平台商店街，電商本業和商店街順利上櫃，2015年是網家營運表現最亮眼的一年，每股純益達8.24元，當年股價一度來到537元的歷史高價。如今網家創辦人詹宏志退出一手養大的網路事業，但他也必須為近年各種決策負責，這也標誌出過去的網路時代，徹底被行動網路時代和新意見領袖接替。
日期：2024-10-29
今年第21號颱風「康芮」正式轉為中颱，據中央氣象署預測，康芮有可能「直撲台灣」，並在周四（10/31）深夜至周五（11/1）清晨之間登陸台東，其中又以東半部地區雨勢將最為明顯。至於民眾關注的颱風假是否有機會放，專家一次說分明。
日期：2024-10-29
就像一場突如其來的地震撼動了日本政壇，10月27日的眾議院選舉結果令執政的自民黨搖搖欲墜。才剛上任首相不到一個月的石破茂，恐將成為日本史上最短命的首相。這場政治地震不僅動搖了自民黨長期執政的根基，更可能重塑日本的內政外交版圖。
日期：2024-10-29
聯準會已啟動預防性降息，市場普遍預期經濟將軟著陸，但仍需謹慎觀察市場數據、美國大選及地緣政治風險的影響。展望未來，荷寶建議股市朝多元發展，債市則傾向高品質並嚴選發行人。
日期：2024-10-29
颱風「康芮」路徑大幅西修，氣象署也預測登陸侵襲機率變高，並且在台灣上空轉彎，暴風圈甚至可能籠罩全台，週三(10/30)開始影響台灣，風雨最劇烈時刻為週四(10/31)、週五(11/1)。《台灣颱風論壇｜天氣特急》就在Threads發布貼文表示，11月颱可說是相當罕見，尤其前一個11月登陸的颱風已是1967年「吉達」颱風了，因此「康芮」幾乎可說是2024年最大萬聖節鬼故事！
日期：2024-10-28
在高股息ETF於2023年大豐收、度過股息與資本利得雙頭賺的輝煌一年後，檢視2024年高股息ETF的配息與報酬表現可看到，雙雙都有消風的趨勢。
日期：2024-10-28
環境部長彭啓明認為，就部分國家行之有年的純粹徵收碳費或碳稅來說，他認為更適合台灣國情、更有助促進台灣走向減碳目標的作法，是建立碳交易的制度。至於政府將推動的碳排放總量管制與排放交易（碳交易），鋼鐵業或石化業等受到影響較大的傳產業來說，這項制度並非只是要收碳稅，更是要鼓勵排碳大戶的減碳作為。彭啓明也提到，已經有141家上市櫃公司在其發布的ESG報告中，承諾要減少碳排，因此他有信心在台灣有機會推動建立碳交易制度及市場。
日期：2024-10-28
檢廉偵辦京華城弊案進入深水區，國民黨籍台北市議員應曉薇、京華城創辦人沈慶京羈押期將屆滿，檢方聲請延押，台北地方法院週一（10/28）裁定應曉薇延長羈押2個月，並禁止接見、通信，成為京華城案第一個延押被告。而外界最矚目的民眾黨主席柯文哲部分，北院將於週四（10/31）開延押庭調查；涉行賄的威京集團主席沈慶京部分，北院已於23日召開延押庭，預計最晚週二裁定；前台北市長副市長彭振聲，28日閱卷後，下午17時開延押庭。律師黃帝穎分析，柯文哲的帳房「橘子」滯留日本，日前被發佈通緝，代表檢廉有相當證據顯示橘子隱匿柯文哲「犯罪所得」、共犯政治獻金法等，串證滅證風險極高，這是柯文哲延長羈押的「致命事由」，在正常情況下，柯文哲應會被裁定延押。民眾黨立院黨團總召黃國昌27日直播時也預測，「柯文哲一定被延押」，因為這次延押庭法官跟上次羈押柯文哲的是同一個法官。
日期：2024-10-28
隨著科技的快速發展，無人載具逐漸成為未來交通與物流產業的核心推動力量，無人機技術已在全球各大領域嶄露頭角。數位轉型學院院長詹文男院長特別邀請工研院機械所所長饒達仁博士到「科技543」節目中，分享無人機的現狀與未來發展前景。
日期：2024-10-28
