通用、福特、BMW、保時捷、特斯拉等知名歐美車廠的共通點是什麼？它們都採用聯嘉生產的LED車燈，美國每6、7輛車中，就有一輛車的尾燈由聯嘉供應。
日期：2024-10-16
金管會強化金融業者的資安規範，從過去要求業者進行資安演練，如今進一步要求導入新的資安架構。零信任架構成為金融產業的新課題，讓台灣資安業者積極布局，要抓住這個快速成長的市場。
日期：2024-10-09
瘦瘦針在全球熱銷，讓諾和諾德、禮來獲利大增，也讓生技業者關注切入市場的機會。在台灣，生技業者正各憑本事，從產品到代工，搶食全球市場大餅。
日期：2024-10-02
編按：台灣首檔航運ETF、野村全球航運龍頭（00960）於9/20正式掛牌、申購價15元，即上演「雲霄飛車」戲碼，在市場熱烈追捧下，9/25股價一路飆漲至19.09元，漲幅近20%，但大幅溢價逼近2成，果然隔日9/26股價就打回原形，重挫逾15%，收16.15元，被網友稱為「最妖ETF」。投資達人超馬芭樂（王仲麟）靠存股、基金、ETF等多種交易工具，創造上億身價，38歲提早退休至今已十餘年。超馬芭樂存股0056至今已16年，今年也開始買進00919，為何他說「我不會捨0056、也不會棄00919而選00960」？
日期：2024-09-27
中美晶（5483）集團旗下的最新小金雞台灣特品化學（台特化，4772），周五（20日）以110元發行價上櫃，早盤就以180元高價開出，盤中最高大漲逾八成至200元。台特化也繼環球晶（6488）、朋程（8255）及宏捷科（8086）後，成為中美晶集團的最新一家上市櫃公司。中美晶暨台特化董事長徐秀蘭在上櫃典禮致詞時，借用了總經理張雄飛的話說，「我們不會天天希望漲停，我們只希望天天漲不停！」
日期：2024-09-20
熟悉美國科技業生態的科克蘭資本董事長楊應超認為，從商業邏輯來看，美國找台積電去亞利桑那州設廠，毫無道理可言，因為美國市場的消費者不是直接買晶片，而是搭載晶片的終端產品。從消費電子產品的生產流程來說，從半導體生產、封裝到最後產品組裝，到今天都是由亞洲執牛耳。其次，台積電「在竹科是老大，講一句話大家都過來，但在鳳凰城英特爾才是老大，不是台積電，它講一句話沒人理它」。楊應超觀察，台積電在鳳凰城有三大人力問題，第一是成本高，第二是一流人才都被英特爾挖走了，第三是外派當地的台灣員工可能三年約滿後就跳槽，等於台積免費幫同業訓練人才。楊應超也強調，台灣既然是美國的盟友，就不宜對美國有求必應，盟友關係應該是雙向互惠的。美國既然需要有世界級半導體實力的台積電去設廠，台灣應該對等要求美國提供我們需要的資源，不論是國防軍備或其他領域的東西。「在國際事務上，最重要的就是，拳頭大就是實力。台灣是有實力，真的要好好把握住，不要放棄這麼好的實力。」
日期：2024-09-17
他曾舌戰歐盟高層，促成台積電赴歐設廠。「半導體業研發大腦」imec執行長范登霍夫，帶著未來10年的技術藍圖訪台，說明台灣為何是全球無可取代的合作對象。
日期：2024-09-11
國內半導體產業每年最重要展會SEMICON Taiwan 2024（國際半導體展）上周在台北南港展覽館熱鬧登場，在矽光子、扇出型面板級封裝（FOPLP）新技術探討之外，另一個特點就是在地緣政治背景、各國推動半導體自主化，以及台灣在全球半導體產業動見觀瞻等因素下，國家館數量從去年的10個增加至12個。值得注意的是，隨著台積電德國德勒斯登晶圓廠於8月20日舉行動土典禮，鄰近德勒斯登的捷克及波蘭，都想要藉由台積電落腳德國的地利之便，不僅吸引更多台灣半導體供應鏈投資、尋求與台灣產學界的合作機會，更希望趁此振興本國的半導體產業。波蘭及捷克今年都是第二次設立國家館，捷克國家館的參展廠商從去年六家增至九家，而且兩國都派出次長級官員親自來台，顯示中東歐國家對於台積電在德勒斯登設廠的重視，不是只有德國，潛在外溢效果早就引起捷克及波蘭等其他國家的高度興趣。若考量東歐國家的地理距離、成本優勢，以及既有供應鏈，5~10年後有沒有可能成為台灣半導體供應鏈前進歐洲的重鎮？
日期：2024-09-11
隨著AI時代來臨，台灣在國際的地位越來越重要，尤其是以台積電為主的供應鏈。SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，台灣的半導體行業正式進入日不落和大航海的新時代。
日期：2024-09-09
