【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期：2021-06-07
眼看端午連假即將到來，就怕這一波返鄉人潮成為染疫破口！由於國內疫情嚴峻，原預計要在5月28日解除的三級警戒，也順勢延長至6月14日，為的就是不讓人流聚集，產生互相感染的疑慮。不過，昨（5）日卻傳出台鐵部分南下熱門尖峰時段列車，票全賣光光，讓醫師、高雄市議員黃捷紛紛疾呼「退票」，不要成為破口。而各界的呼籲似乎也見效，台鐵今天表示，目前退票率約7成6，且持續有民眾進行退票，預估端午節假期售票張數可降至3萬張以下，搭乘率將會再降低。
日期：2021-06-06
2021 上半年傳產股當道，但攤開幾家大投信的持股，清一色都還是以電子股為主，一直到 4、5 月份才迫於績效壓力買進航運、鋼鐵，這是因為過去 5 年投信基本上都依賴蘋概股的勝利方程式，即「蘋概股的四階段」 。
日期：2021-06-04
今日有媒體以聳動的標題，「八大行庫買超近7千萬 鄉民質疑『官股銀行被下令救高端股價』？」影射官股在6月1日、高端股價跌停之際，竟然出手大買高端股票。
日期：2021-06-02
台股從17709點的高點，短短兩個多星期暴跌1800多點，許多投資人如驚弓之鳥，大舉奪門而出，不僅造成投機氣氛熾烈的鋼鐵股、航運股大跌，也連累許多基本面良好、體質強健以及評價合理的股票。
日期：2021-05-12
一家券商分公司的業務量，居然可以超過一整間富邦證券；幾位不到30歲年輕人的月下單量，可以超過一千億元，不要懷疑，這些都是「當沖惹的禍」。究竟，當沖稅率減半是魔鬼般的春藥？還是促進股市熱絡的推手？《今周刊》深入許多當沖聚落，掀開這些神祕當沖大戶的面紗，讓當沖的真實樣貌呈現，這群浪頭上的當沖客，有著外界想像不到的新風貌，他們或許正在寫台股歷史，也迎著浪潮上的風險。
日期：2021-05-12
去年12月的時候，有朋友問我，她手上有20多塊買的「聯電」股票，該不該賣了？當時「聯電」的股價是50元左右。我回答她：股價是由市場所決定，會不會再繼續往上漲我不知道，你的獲利已將近一倍了，如果你對這樣的獲利感到滿足，當然可以選擇獲利了結啊！
日期：2021-05-04
最近的台北股市真的好旺，連續好多天的成交量，都超過4000億。只不過這樣子的高人氣，帶動的卻不是電子股，而是許久沒有表態的傳產股。
日期：2021-05-04
「存」這件事，意味著會「變多」，但這也可能是你對存股最大的誤解。所謂的投資工具，就是意味著有賺有賠的風險，特別是股票，屬於高報酬高風險的工具。存股不是不行，但你若沒有依據先「選股」，再「存股」，那麼還是很容易陷入虧損。
日期：2021-04-22
金融人士預估，加計信用卡、財富管理與無擔保放款三項業務，花旗（台灣）消金業務價值一、兩百億元，未來會「花落誰家」？
日期：2021-04-21
