（今周刊1388）今年六月底，車王電子與旗下電動巴士製造商華德動能，宣布投資一家專做氫燃料電池的新創公司氫豐綠能，期能搶先卡位二○二八年預計全球將達十七．四億美元的氫能巴士市場。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
網購包裝新規七月上路，除了禁用聚氯乙烯（PVC），紙箱、緩衝材也得符合再生材料的比例限制，資本額1.5億元以上的大型電商業者，更要達成包材減重率或循環包裝使用率的分年目標。為了這場綠色包材革命，網家（PChome）、蝦皮、東森等業者，其實已準備超過一千天，電商龍頭富邦媒（momo）也不例外。
日期：2023-07-17
郭彥君是位美國會計師，她原在資誠會計師事務所服務，2010年返回營造家業。慢慢地，她希望久年能打造自有品牌，於2018年成立「久年置地」，以追求優良的設計及品質蓋起一棟棟好宅。她還是非典型二代，非常好學、不斷精進自己。回想起年輕在資誠時有榮幸協助台積電導入美國沙賓法案，印象深刻的是台積電創辦人張忠謀的不斷精進及敬業的精神，她從張忠謀身上學習到經營企業時，領導者的投入相當重要。
日期：2023-06-20
普悠瑪事故後，為強化台鐵安全改革，交通部啟動「行車控制四．○系統」研發計畫，但推動兩年，各界對該系統的質疑不減反增，執行成果更難讓專家信服。
日期：2023-04-26
龍巖集團週三(3/8)發出聲明指出，65歲創辦人總裁李世聰於3/8上午安詳離世，遺愛人間，家屬、子孫等陪同在側，圓滿人生最後旅程。據了解，李世聰是在2020年11月罹患腦瘤，為了安心對抗病魔，當時62歲的他提早安排女兒接班，由Kelly Lee 扛起接掌龍巖集團的重任。 龍巖集團指出，總裁一生推動生命產業改革與發展，引領產業創新，樹立業界優良典範，龍巖人將秉持總裁精神理念，繼續提升生命產業服務。 有關治喪事宜正進行籌備中，龍巖集團感謝各界。今周刊曾於2013年專訪李世聰，當時他所經營的龍巖集團，是世界排名第三大生命禮儀服務公司，他更首度被《富比世》雜誌列為台灣第四十一大富豪。以下為專訪內容。(原文刊載於2013/12/12，更新時間為2023/3/8)
日期：2023-03-08
龍巖集團週三(3/8)發出聲明指出，65歲創辦人總裁李世聰於3/8上午安詳離世，遺愛人間，家屬、子孫等陪同在側，圓滿人生最後旅程。據了解，李世聰是在2020年11月罹患腦瘤，為了安心對抗病魔，當時62歲的他提早安排女兒接班，由Kelly Lee 扛起接掌龍巖集團的重任。 龍巖集團指出，總裁一生推動生命產業改革與發展，引領產業創新，樹立業界優良典範，龍巖人將秉持總裁精神理念，繼續提升生命產業服務。 有關治喪事宜正進行籌備中，龍巖集團感謝各界。今周刊曾於2013年專訪李世聰，當時他所經營的龍巖集團，是世界排名第三大生命禮儀服務公司，他更首度被《富比世》雜誌列為台灣第四十一大富豪。以下為專訪內容。(原文刊載於2013/12/12，更新時間為2023/3/8)
日期：2023-03-08
民國24年新竹到台中一帶發生芮氏規模7.1的強烈地震，造成超過3千人死亡，上萬人輕重傷的嚴重災情。那一年，我的祖父梁火照，從台中大甲繞了大半個台灣來到東部，離家千里為了糊口，找尋新的機會。祖父來東部時才27歲，一開始先在花蓮富里永豐一帶養鴨，10年後台灣光復（民國34年），與來自苗栗苑裡的友人杜錦枝共同承接曾貴春開創的錦豐碾米廠（原址於今池上杜園），於是舉家遷移至台東池上，後與杜家分開經營。民國35年祖父接手池上市街（今中山路）上的建興米廠，這裡是我們家業的起源。
日期：2023-02-02
週四（12/29）太陽光電發電系統商業同業公會、太陽光電產業永續發展協會、太陽光電產業協會、SEMI太陽光電委員會發出聲明，呼籲 停止「抹黑」太陽能產業，聲明表示，太陽能業者是受害者，不是得利者，光電關乎國家安全，不應淪為政治惡鬥的工具。以下為聲明全文：
日期：2022-12-31
前內政部長李鴻源日前參訪越南，質疑「台灣裝一支風機的錢在越南可以裝三支，那另外兩支的錢到哪去了？」經濟部以「這個謠言太扯了」邀請經濟部長王美花、能源局局長游振偉，以影片方式向大家說明差別在哪裡？
日期：2022-12-27
