電動車是目前鴻海轉型最重要且投入最多資源的一步，除了科技日炫目的火力展示外，鴻海集團旗下早有幾家子公司，已默默投入資源進軍汽車產業，如今也華麗轉身，成為鴻海電動車策略下的一員猛將。
日期：2021-10-20
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-17
台積電（2330）終於證實要去日本成立晶圓廠，意味在美國之外還將落腳日本，德國建廠案也在評估中。護國神山或許在半導體世界打遍天下無敵手，連有南韓政府撐腰的三星電子都無法望其項背，但身為業界龍頭的挑戰也不請自來，從先進製程的晶片用途太少、重要客戶恐陷入國際政治爭端、台灣水資源一度拉警報，到台積電捲入國際地緣政治愈來愈深，全都是台積未來十年可見的挑戰。對於美國大力爭取台積電設廠，台積電董事長劉德音直言，「半導體（生產）在地化不會增加供應鏈韌性」，反而可能「降低韌性」。他也建議，與其拿出龐大經費，找台積電在美國國內建立晶圓廠，美方應該把資源投入其擅長的下一代先進技術，例如「系統設計、人工智慧及量子運算」等。
日期：2021-10-14
中南部工作待遇真的不好嗎？常有網友指出，中南部職缺少、薪水低，生活也不比北部方便，許多人寧可當北漂族也不願回到中南部就業。不過，人力銀行調查發現，事實上，中南部的工作數7年來已成長超過50%，其中，中部工作數增加近7萬個、暴增67%；部分職業在中南部的薪資也高於北部。
日期：2021-10-12
2021年走了四分之三，相較於上半年一片欣欣向榮，越接近年末、半導體產業雜音越來越多，除了憂心智慧型手機、PC需求減緩之外，無法預測的地緣政治風險、能源危機、疫情變數等也在在考驗著業者的應變能力，外界也期盼台積電（2330）在即將到來的法說會上為產業指引方向。
日期：2021-10-10
凌晨6點多的高鐵車站，一高瘦的長者提著一卡公事包，步伐俐落地走入刷票口、熟絡地拐進南下車廂；落座前先是以酒精消毒座位，待坐定後，又輕啜了一口威士忌，這是今年高齡93歲、人稱「台灣石化界的鐵人」的長春集團總裁林書鴻的週末行程。這位提著半舊公事包的低調總裁實則是身價破千億台幣、以48億美元身價排名2021年富比士台灣第10大富豪。本文專訪林書鴻，一揭這位千億身價長者養生有方的秘訣。
日期：2021-10-08
台灣放眼世界，更該內觀島嶼。一旦我們張大眼睛，走入這塊土地時，將可以發現從產業企業、地方政府、在地人民一起翻轉、共同改變的力量。本刊以隔周刊出的「我城我鎮」，與讀者一起看見每個認真努力的在地故事。
日期：2021-10-07
台灣致力加入自由貿易組織，申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），這是台灣自2000年加入世界貿易組織（WTO）後最重要的經貿作為，希望能讓台灣產業對外貿易降低阻礙、順利對外發展。長春集團總裁林書鴻接受《今周刊》專訪時分析，台灣若無加入區域貿易協定，不少產業將面臨高關稅障礙；若能順利加入，台灣的效率與管理技術佳，設備與生產技術也較其他國家細膩，當關稅降低、成本有競爭力後，未來會有很大的發揮空間。不過，他也建議政府，針對加入後受衝擊的農業、汽車與汽車零組件等產業，應提出具體的保護與配套措施，讓台灣產業能夠共榮。
日期：2021-10-05
#AD新冠疫情來襲以及中美關係惡化，造成全球經濟衝擊，當面臨世界大變局，企業主又該如何在逆境中突破重圍，成為突破逆境的造局者？
日期：2021-10-01
雅虎奇摩統計，從下載量上百萬的Yahoo奇摩股市App的台股瀏覽量第三季成長幅度，可以發現本季「十大爆紅台股榜」，不再是航運、鋼鐵、半導體等陷入盤整的權值股，而是集中電動車題材、化工股及第三代半導體。
日期：2021-09-30
