機場捷運A22老街溪站周一（7/31）正式通車，桃園市長張善政在營運通車典禮上宣布機捷搭乘人數日前已經突破每日10萬人，他也趁機向行政院喊話提出兩項訴求，包括機捷劃為中央運具，以及盡快著手採購機捷新列車車廂。行政院副院長鄭文燦也當場回覆表示，行政院一定會給桃園捷運公司最大支持，未來機捷資產也會移轉給桃捷，屆時桃捷將得自行採購車廂。不過因為和川崎重工訂車要3年才交車，鄭文燦表示他已和交通部鐵道局商量先修正這段路線，讓購車計劃能在移轉資產前先定案，使發車班距未來能從15分鐘縮短為10分鐘。此外，因應機捷A22老街溪站通車，桃捷公司推出3項「好康」。第一，自7/31起至8/31止，民眾持電子票證等非現金支付方式，可在A22老街溪站、A21環北站兩站間免費來回搭乘、趟數不限，且可在A22站至A1台北車站間南下、北上，享部分路段5元到20元折扣優惠票價。第三，民眾可以A22老街溪站為起迄站，以5折優惠價購買原折扣為7.5折的7天定期票。
日期：2023-07-31
本月剛過92歲生日的台積電創辦人張忠謀，周五（7/28）出席台積全球研發中心啟用典禮，是2019年11月他出席在竹北體育場舉行的台積電運動會後，首次現身台積電自家的活動。今天活動現場就在新落成的研發中心大樓內，張忠謀受到在場研發員工的大聲歡呼，在活動結束離開時，還有員工大聲喊出「創辦人，我愛你！」
日期：2023-07-28
AI浪潮來襲，台積電為消化先進封裝訂單，向經濟部求助，經協調後相中銅鑼科一塊地。這塊原為力積電屬意的地，「最強歐吉桑」沈榮津是如何靠一通電話，使黃崇仁大方讓地？
日期：2023-07-26
台積電900億元先進封測廠將落腳竹科銅鑼園區最後一塊7公頃的用地，被蔡總統欽點負責協調半導體業務的行政院副院長鄭文燦，周二（7/25）透露這塊地有3家重要半導體廠爭取進駐，但基於確保台灣半導體製程領先地位、台積電建廠時間壓力兩原因，因此決定發許可給台積電。至於竹科龍潭園區第三期159公頃用地案的進度，鄭文燦表示這塊將給台積電作為1奈米以下製程的生產基地，要讓全世界最先進的製程留在桃園，目前也達成由桃園市政府辦理土地徵收、安置計畫，盼照原定計畫在2025年至2026年完成徵收。
日期：2023-07-25
《今周刊》獨家報導，台積電鑒於AI商機帶來的訂單大增，上半年急尋用地，以擴增先進封測產能，在行政院及經濟部協調下，取得竹科銅鑼園區面積7.9公頃的工12用地，規劃投資900億元，興建年產能11萬片的12吋晶圓先進封測廠。而當中關鍵，就是原來有意在竹科銅鑼園區工12土地擴廠的力積電董事長黃崇仁，同意讓給台積電建廠。力積電發言體系今說明，力積電前年開始在銅鑼園區的工16土地新建晶圓廠，並租下建廠用地對面的工12土地，作為工務所及堆放建材用途，並對工12用地有優先權。隨著力積電銅鑼新廠土木工程告一段落，進入設備裝機階段，且現有的工16建廠用地足以支應未來銅鑼廠二期需求，加上台積電需求孔急，因此力積電董事長黃崇仁點頭同意讓出工12用地。
日期：2023-07-25
人工智慧（AI）熱潮襲來，為消化各方湧入的訂單，台積電急尋用地要再擴增先進封測產能，覓得竹科銅鑼園區中最後一塊7.9公頃面積用地，規劃投資900億元，興建月產能11萬片的12吋晶圓先進封測廠，預計2026年底完工、2027年第3季投產，可望創造1500個就業機會。據了解，台積電此次急尋擴建封測量能，是因AI商機來得又急又快，即使經過努力「喬」竹南科、龍潭科等廠產能後，訂單仍累積2年都消化不完，因此才緊急向經濟部求援，並與行政院、經濟部與國科會通力合作下解決用地問題，以布局及及掌握這一波高效能運算（HPC）、AI商機。台積電證實，因應市場需求，規劃將於銅鑼科學園區設立生產先進封裝的晶圓廠，預計將投資近900億元並在當地創造約1500個就業機會。台積電表示，目前管理局已正式發函，同意台積電銅鑼科學園區的租地申請，並安排進行租地簡報。
日期：2023-07-25
明天（20日）即將登錄櫃買中心戰略新版的羊水幹細胞新藥廠永立榮生醫，創辦人兼董事長簡奉任過去是知名LED（發光二極體）燦圓光電董事長，他從電子業跨足生技業，是少數橫跨兩個產業的經營者，對於生技業與電子業的特色與經營，他有很深的感觸。
日期：2023-07-19
「經營者的目光與胸襟，決定了企業未來的規模；經營者的品性與涵養，決定了企業的壽命。」王伯壎凜然地說。台灣塑膠射出機龍頭富強鑫（6603）董事長王伯壎昨日(7/17)現身台灣科技大學，以「從傳統產業轉型智慧製造的經驗」為題，分享他一路走來的經營歷程與心法。
日期：2023-07-18
台積電週一(7/17)拉尾盤收在591元，外資買超3744張，連續5個交易日買超達3.89萬張。台積電20日將舉行法人說明會，高雄、美國和日本布局，以及人工智慧（AI）晶圓和先進封裝產能、下半年營運展望、今年資本支出等，將是市場關注焦點。媒體報導台積電高雄廠將改為2奈米製程，台積電表示仍處於法說會前緘默期，不予評論。
日期：2023-07-18
協和電廠更新環評受到外界關注，從2017年提出環評至今仍在審查程序，甚至近連兩次專五審會議都還卡在程序問題，無法進入實質審查。但是在此同時，北部地區的用電需求仍持續成長，協和燃油機組預計2024年除役，台電推動「以氣換油」銜接供電並改善空污。既有機組除役在即，新建機組推動受阻，北部供電缺口該如何解？
日期：2023-07-17
