半導體設備廠家登 (3680-TW) 1/27舉辦尾牙，董事長邱銘乾表示，資歷滿一年的員工共有 450 名，去年有三分之一的員工年薪破百萬元，整體員工總平均年薪也同樣超過 100 萬元，此次年終將抽出數十台蘋果 (AAPL-US) 電子裝置。
日期：2024-01-28
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日期：2024-01-27
歲末年終，不少家庭開始為孩子添新衣，然而，有些家庭的經濟狀況其實難以達成孩子這小小的願望，對此，被封為最佛心本土企業的平價服飾NET，今年一樣封館讓有需要的孩童入館免費「自己挑新衣」。NET此一善舉已默默長達16個年頭，甚至有曾經受助過，如今已長大成人的網友出面回憶，「我是受惠兒童之一，距今已經10年了吧，但這份溫暖還是記在心裡。」
日期：2024-01-27
「台灣錢淹腳目」，1980年代，台灣工業化成效卓著，經濟快速成長，許多人一夜致富，於是有人異想天開，鑽營以錢滾錢的致富之道。例如鴻源投資機構就是一家以高利率吸引大批民眾投資的不良企業，負責人沈長聲，當時許多投資人視他如神明，累積投資人數超過16萬，吸金總額將近千億。
日期：2024-01-26
聯電（2303）在周四（1月25日）晚間宣布，將與英特爾合作開發12奈米製程平台，以因應行動、通訊基礎建設和網路等市場的快速成長。聯電說明，這項長期合作將結合英特爾位於美國的製造產能，和聯電在成熟製程的豐富晶圓代工經驗，以擴充製程組合，並提供更佳的區域多元且具韌性的供應鏈，協助全球客戶做出更好的採購決策。奇怪的是，聯電股價周五（26日）不漲反跌，午盤前最低大跌4.4%至49.95元，直逼季線支撐價位，惟外資周四已買超聯電8萬多張，高居當天外資在集中市場的買超冠軍，過去五個交易日更累計大買13多萬張。美國科技媒體報導，英特爾與聯電在成熟製程技術的合作案有前例可循，而且對英特爾來說，將與聯電共同開發12奈米製程的亞利桑那州三座晶圓廠，折舊已經完全提列完畢，因此透過這項合作案不僅可以為自家老廠找到新客戶下單，還能為代工事業部門（IFS）增加更多製程選項。
日期：2024-01-26
據《路透》引述知情人士消息，特斯拉 (TSLA-US) 已告知供應商，希望在 2025 年中期開始，生產一款代號為「Redwood(紅木)」的新型大眾市場電動車，車型為緊湊型跨界車。
日期：2024-01-24
在路上看見電動車已經不稀奇，如果搭到電動計程車，不少人會覺得很稀奇。車價相對昂貴的電動車，適合拿來當營業用計程車嗎？有電動計程車駕駛現身說法：「里程開愈多，愈划算。」電動車相較油車的優勢有不少，包含充電費比汽油便宜，保養費也相對低廉。多元計程車司機王先生就分享，他在2023年6月砸重本花336萬，買了BMW電動車iX xDrive40，「現在真的回不去了。」
日期：2024-01-24
當「酒干倘賣無」的回收事業，變成全球淨零解方，台灣新創企業要如何靠創意和專利技術，躍上國際舞台？
日期：2024-01-24
日股延續2023年漲勢冠居亞洲的氣勢，在2024年一開年就衝上近34年新高，許多投資人都在問：日股還能買嗎？擁有逾25年資產管理經驗的元大投信董事長劉宗聖認為：漲勢才剛開始！而受元大投信邀請來台的東京證券交易所香港代表處首席代表松本偉作則分析，後續日股仍有4大亮點可期。
日期：2024-01-23
面對激烈的市場競爭，從事工業油製造及銷售的海陸家赫股份有限公司，一方面朝循環經濟邁進，另一方面藉由導入數位工具加速營運流程，打造學習型組織，為百年傳承奠基。
日期：2024-01-23
