「2023 Uber Eats 商家合作夥伴年會暨頒獎典禮」12 月 12 日 於台北 101 登場。本屆年會論壇由主持人今周刊研發長王之杰、全聯小時達負責人郭菁菁、王品集團企業發展中心副總經理李碧珊、Uber 廣告台灣業務副總許介亮和 Uber Direct 優物流總經理許仄偉，共同探討後疫情時代，餐飲及零售業如何以智慧出線，面對「缺數據」、「缺人才」、「缺系統」等三缺的窘境。
日期：2023-12-18
歌手張惠妹4月將在台北小巨蛋連開12場演唱會，門票9分鐘完售。不只是阿妹，五月天高雄跨年演唱會，民眾瘋搶的陳耀訓蛋黃酥也都是由拓元系統販售。
日期：2022-01-19
經濟力關乎一個城市，乃至於國家的競爭力，如何打造讓企業爭相進駐、百業興旺、全民富足的幸福城市，是各縣市政府的重要課題。毫無疑問，從各項經濟力指標來看，桃園市近年表現獨霸全台，這座現代、永續的魅力城市，如何靠充實自身軟硬實力吸引企業投資台灣，力挺創業、支持在地商家，從點線面讓全民有感，《今周刊》專訪幕後操盤手桃園經發局局長郭裕信，帶領讀者一探究竟。
日期：2021-10-18
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
國軍「黑鷹」直升機，2日搭載參謀總長沈一鳴等13人至宜蘭執行慰勉行程，不幸墜毀造成8位國軍殞落，社會各界紛紛以不同形式追思悼念。台北101昨（3）日在外牆帷幕特別點燈，悼念殉職的將領，促成這場點燈祈福的幕後推手，其實正是一名海軍。而二二八國家紀念館也在臉書悼念總長曾經的到訪「來參訪過的國軍將領不多，沈一鳴總長是其中一位」，台北賓館今明（1/4~1/5）也開放民眾現場追思。
日期：2020-01-04
「這是幫助弱勢孩子的最後一哩路，讓他們人生不落後，夢想成為可能！」曾獲十大傑出青年、夢想之家教育基金會董事長廖文華，和摩根大通集團，有感於年輕人普遍就業困難，致力於投入青年職涯培力，兩年來，陪伴的案例中，已達成一年留任率超過八成的亮眼數字，也實質回應社會問題。根據調查，台灣15-24歲的大專院校畢業生失業率、長年名列總失業率之冠。
日期：2018-10-02
台灣電競選手陳威霖在《爐石戰記》世界盃巡迴賽總決賽奪冠，榮耀背後，是火熱發展的電競行業。104人力銀行調查就發現，5年來電競相關職缺，已暴增197 ％！
日期：2018-01-25
文化部改變過去單純「獎勵補助」的思惟，先成立「影視投融資專業協力辦公室」，又仿照韓國推影視內容評等機制，要從商業角度助創作者打團體戰。
日期：2017-07-20
