台灣目前仍處於流感流行期，已出現年紀最小的死亡案例！疾管署周二(10/17)公布，上週流感新增8例死亡個案，其中年紀最小的是南部一名11個月大的男嬰。
日期：2023-10-17
藍白合10/14首場幕僚會議中，雙方對於候選人產生方式沒共識，民眾黨提出比民調、國民黨則提開放式民主初選，民眾黨總統參選人柯文哲今（10/15）日直言，金溥聰根本提出一個很難執行的方法，大酸「我看他根本沒打算要合作」。柯文哲認為藍白合是國民黨提出的，該想想怎麼選才是最有效率、成功率最高的，更嗆國民黨參選人侯友宜「不然讓給你選，你也不會上啊」。而民眾黨稍早也公布回絕藍營、侯營千字文，多達1700字點出3大問題以及針對民主初選，提出4點不認同的看法，國民黨及侯友宜重新思考全民調，或提出其他具體可執行、可信的替代方案再行討論。
日期：2023-10-15
自己跟自己比的登高競賽因為疫情停辦三年半的101登高，今天恢復比賽，我是號稱垂直馬拉松的常客，過去15年，我參加14次。今年活動恢復，101張學舜董事長親自打電話邀請我來參加，第一時間，我答應了，心裏怕怕，有一點壓力。
日期：2023-10-14
隨著時代演變，選戰打法也得跟著改變，許多台灣人每天使用社群、通訊等軟體，更是成為2024總統參選人們賣力吸票、逐鹿之領域。賴清德、侯友宜、柯文哲都有LINE官方帳號，以及由官方或支持者創作的一組至多組貼圖，也力衝官帳好友數，同時加強推播訊息，盼能提高觸及率。獨立參選人郭台銘這次雖未推出LINE貼圖，但這次主攻「LINE@」功能拚連署，更在短影音軟體TikTok上，比照抖音神曲《我姓石》創作《我姓郭》，還親自下場與支持者、網紅唱跳並上傳影片，加強網路行銷。不過就在TikTok、Instagram等平台的影片上傳約1天不到的時間，目前（10/13）都已被全數下架。郭辦發言人黃士修說明，相關影片在抖音等平台上架後頗受年輕族群好評，不過因其中一支和「哩賀阿嬤」合拍的影片因為有翻桌橋段，有許多不同年齡層支持者反映此橋段不太恰當，選總統的人應多做政見說明。黃士修說，為此團隊在10/13下午緊急召開會議討論此事，而郭董本人個性不喜與人爭，並認為競選時間寶貴，毋需為此與人爭辯，因此最後從善如流，將相關影片先行下架。政治傳播學者鈕則勳分析，參選人們加強操作或投放社群頻道、軟體，主要有三大考量，首先是可藉此盡量接觸到不同軟體或族群的使用者選民，增加觸及率。第二，當每個競爭對手都在用，他們自然是「輸人不輸陣」；第三，社群操作成本比傳統電視廣告低廉、好掌握，且能接觸到更多年輕族群。
日期：2023-10-12
根據警政署統計，警方光是在2022年就受理達3萬多件詐騙案、財損約72億元，若加入黑數，推估詐騙案應該有4、5萬件、財損百億元以上。針對橫行的詐騙案，兆豐銀行發布今年1到8月底的信用卡遭詐統計排行榜，意外發現最大宗受害客群竟然是一般學校老師。
日期：2023-10-12
編按：本書作者「阿福の投資馬拉松」版主詹英哲，在這波ETF熱潮之初，鑑於國際經濟局勢波動，降低單一個股操作比重，改買ETF。他之前持有日友（8341）、大地（8437）和鮮活果汁（1256）等中國概念股，但因中美持續對抗，中國逐漸失去製造大國的優勢，經濟陷入困境，他決定改尋新目標，而ETF的特色：分散市場，管理費用低，長期持有，更適合正在追求FIRE人生、無法承受高度投資風險的自己。他從43歲開始分批買進台股0050、0056、006208和美債00720B、00751B，5年即達到月領10萬的目標，48歲時就從IBM退休，開啟第二人生。
日期：2023-10-12
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
為掌握身體健康狀況，民眾多會定期到醫院健康檢查，卻鮮少為了解「財務健康狀況」做資產健檢，也因此容易錯失挽救機會。藉由國泰世華銀行進行的「二○二三台灣全民財務健康大調查」，得以窺見台灣全民財務健康全貌，讓每個人都能夠距離「提早退休」更進一步。
日期：2023-10-11
《今周刊》今（10/11）日舉辦第七屆幸福熟齡臺日交流論壇，跨海邀請日本東京大學高齡社會綜合研究機構客座教授秋山弘子，分享在長壽社會發展趨勢下，如何因應人生百年的新時代。
日期：2023-10-11
小玉打電話給我時，已經凌晨3點了。她說自己要帶著孩子跳樓。我說：「你別激動，發生什麼事了？」 小玉哭著說：「我老公要和我離婚。生完孩子以後，我情緒起伏很大，有時候會無法控制地哭和發火。我老公一開始會和我吵，後來就根本不待在家裡了，經常很晚回來還渾身酒氣。今天他甚至到現在還沒回家......我打了一個晚上電話他都不接，傳簡訊也不回。結果剛剛傳訊息給我， 說要離婚，明天早上就去辦手續。我問他為什麼， 他說個性不合。「呵呵。性格不合？ 戀愛7年你怎麼不早說？ 結婚的時候你怎麼不說？ 我10月懷胎生下愛情的結晶，我每天在家做家事帶孩子，我產後掉髮幾乎變禿。我跟你有那麼多回憶和過往。我們在一起7、8年啊。「鈴鐺，你覺得我要怎麼做？離婚以後我還能活嗎，還能遇到幸福嗎？」
日期：2023-10-11
