恐懼的極限在投資市場，投資人必須面臨無知，貪婪，恐懼的折騰和考驗，尤其是經歷漫長跌勢，往往會衍生很多後遺症。例如，香港1973年的大跌，台灣股市在1990年從12682跌到2485！有人受不了股價的下跌，甚至跳樓輕生。
日期：2024-01-26
長榮航空機師取得合法罷工權，桃園機師工會週四(1/25)下午公告罷工期程，經理監事決議，提前公告長榮分會兩罷工警戒區段，分別為2月7日至18日、3月30日至4月7日，涵蓋春節連假和清明連假期間。民航局回應，已要求長榮航空公司妥為處置，相關應變配套應儘速呈報民航局及揭露於官網，同時也要求桃園國際機場公司與相關航站，立即進行必要因應整備。
日期：2024-01-25
長榮航空(2618)機師取得罷工權，警戒日期區間出爐，分別為2月7日至18日、3月30日至4月7日，涵蓋春節連假和清明連假期間。後續若順利啟動，將成為國內航空業史上第4次罷工事件。目前勞資雙方持續協商，是否確認罷工未定，但因為接近農曆春節不少民眾會出國，投保旅遊不便險賠不賠相關消息備受關注。週三(1/24)晚間傳出第一產險通告旗下代銷通路要求停賣長榮航空旅行不便險，同時官網也對不便險投保進行調整；不過，消息一出後沒多久政策急轉彎，第一產險宣布恢復旅遊不便險的投保服務。至於「買了不賠」的時機點為何？目前包括富邦產險、兆豐產險、旺旺友聯產險、明台產險、台灣產險等，都表示會從工會公告罷工日起計算，在這之前投保的民眾仍可獲得旅遊不便險理賠。
日期：2024-01-25
被稱作台版FANG的富邦臺灣中小(00733)，近兩年、近3年甚至近5年的累計含息報酬率也都是台股原型ETF第1名。去年(2023)含息報酬率為72.55%，遠勝群益臺灣加權正2的64.98%，即使把時間拉長到2年及3年，也是大幅領先。對於這檔ETF，可以怎麼搭配呢，不敗教主陳重銘認為，投資ETF就是靠一籃子好公司幫你賺錢，專注在大型股的006208(核心持股)，以及聚焦在中小型股的00733(衛星持股)，就具備「互補」的效果，讓投資布局更完整。
日期：2024-01-19
當所愛之人面臨失戀、失婚、失業、生病……的人生低潮，如何開啟一場療癒對話，才能讓我們化支持為有效力量？《我想陪你好好聊傷》作者伊麗絲．桑德，讓我們學會諮商心理師的對談技巧，用有效對話，撫平所愛之人的情緒與傷痕。
日期：2024-01-19
好天氣剩沒幾天囉！氣象署天氣預報，週四(1/18)東北季風減弱，全台僅東半部、恆春半島有局部短暫雨，西半部皆為晴到多雲的天氣，各地氣溫也逐步回升，西半部高溫為24至27度，東半部約23、24度。週五(1/19)開始鋒面接近、水氣增多。週日(1/21)、下週一(1/22)受寒流影響，預估下週二(1/23)晚間至下週四(1/25)清晨，有機會挑戰入冬最低溫紀錄，中部以北及東北部低溫為6到8度，其他地區8到10度，民眾要注意預防準備。台灣大學大氣科學博士林得恩在臉書「林老師氣象站」說，陽明山有75%降雪機率：「1/22晚起至1/24清晨，陽明山下雪機率高達75%以上；其他像太平山、合歡山、或玉山等下雪機率當然也就更高」！林得恩說，週日起受寒流南下影響，天氣又濕又冷，1/22晚上，地面氣壓1028百帕已經來到北臺灣附近；850 hPa零度線適通過臺灣北部；700 hPa相對濕度80%區域涵蓋台中以北及北花蓮以北的區域；環境可降水量也增加到20至30mm，因此降雪機率大增。
日期：2024-01-18
我們對長榮(2603)2023年第4季與2024年第1季的獲利進行初步的預估。重點不在於我們預估的準確度，而是背後的科學存股法的精神：以自己的有限能力，對所投資的股票設定期望值，據此作為投資進出依據，而且為這自己設定的期望值負責！
日期：2024-01-17
有人說，相似的人適合一起歡鬧，互補的人適合一起到老。所有那些我自己沒有的樣子，總渴望在另一個人身上看到。
日期：2024-01-17
紅海危機造成短線運能吃緊，帶動貨櫃航運運價大漲，航海王股價隨之飆升；但即將迎來新船下水高峰，未來兩年供過於求仍牽制運價表現。
日期：2024-01-12
在iPhone 15、華為新機帶動下，光學元件廠大立光(3008)去年第4季營運終於一吐怨氣，毛利率重新站回50%大關，達52.78%，一口氣較上季提升超過10個百分點。對於2024年展望，林恩平表示，高階手機的需求有比較好，但客戶看法仍不一，有些客戶對高階樂觀，部分還是比較悲觀。
日期：2024-01-11
