如果你有在關注投資圈的FB粉專的話，應該會知道前幾個禮拜，有兩個作家在為一件事情爭論，簡單來說他們討論的核心重點在於，其中一方認為既然0050當中有超過一半的成分都是台積電(2330)，分散效果並不好，那不如就全部都買台積電好啦，績效還比0050更好。但如果你理解指數化投資的概念，那麼應該會很清楚，這又是一個嚴重錯誤的觀念了，你想想看，如果質疑買0050的分散性不夠，那又怎麼會去選擇，分散性更低的台積電呢？說到底其實就是被台積電過去這幾年的高報酬給吸引了。
日期：2024-10-18
相對於電子股的風光，傳產股今年以來顯得黯淡許多，甚至跌到加權指數僅萬點時的水準。不過，第四季是多數傳統產業的旺季，檢視個股獲利與股價淨值比，仍有機會找出具投資價值的標的。
日期：2024-10-02
因紅海危機、美國國際碼頭工人協會（ILA）罷工等因素，讓沉寂已久的航運類股再度翻紅，BDI指數大漲近4%，貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)單周大漲逾1成，萬海(2615)更是狂飆3成之多。甫掛牌上市、有「航海王ETF」之稱的野村全球航運龍頭息收ETF（00960），也一度衝出一天近2成漲勢。然而，卻有長期觀察航運產業的分析師直言：「現在的航運股走勢，不是用基本面可以理解的。」
日期：2024-09-27
美國聯準會降息時程一拖再拖，長天期債券ETF的投資人，至今還沒能見到資本利得的回報，反觀短天期債券ETF登上今年以來績效報酬前十名之位，長債、短債應該如何選擇？
日期：2024-06-05
近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
台積電(2330)與長榮(2603)皆在昨日(4月18日)召開法說會，然而，今日股價反應天差地別，呈現兩樣情。簡而言之，台積電今年初以來的股價大漲，反應出市場的超高期待。即使考了90分，仍讓投資人大失所望。長榮連第1季財報數字都沒公布，卻定調紅海軍事危機顯著緩和全球運能供過於求的問題。考試交了白卷，仍受到讚揚。
日期：2024-04-19
台股再創歷史新高，成功站穩萬九大關，觀察56檔台股ETF表現，包括群益台灣精選高息（00919）、復華台灣科技優息（00929）、元大高股息（0056）、凱基優選高股息 30（00915）也跟著創新高。以週一（3/4）成交量來看，00919、00929單日成交量更高達17萬張。其中00919更是自2/20填息創高後，加上週二（3/5）開盤最高價一度來到24.8元，為連續10天創新高。不過，值得注意的是，外資從2/23開始已連續賣超6天達9萬4407張，高檔獲利了結動作明顯。而00919最新公布第四次配息預估每股配發0.61元、較前一次0.55元再往上拉高18%創新高；以目前配息預估來看，年化配息率超過10%。此外，配息日期為3/18，想參與除息的最後買進日為3/15，領息日為4/15。
日期：2024-03-13
今周刊編按：自去（2023）年葉門叛軍「青年運動」發動襲擊以來，紅海危機至今仍未見解方，如今再傳出一艘疑似英國散裝貨輪遭飛彈命中，船上人員棄船逃生，而這也是首次有商船在紅海因遭襲而棄船。即便如此，散裝輪業者裕民（2606）、慧洋-KY認為，紅海危機啟動拉貨潮，新一波原物料需求來了，對散裝運價將迎來新一波補漲效應。至於貨櫃海運部分，長榮海運（2603）則指出，今年海運市場變化非常大，除了缺櫃、塞港問題，美國東岸國際碼頭工人協會（ILA）也即將續約，成為今年貨櫃海運的三大問題，牽動運價。
日期：2024-02-20
冬日清冷的晨光透過窗紗照在臉上，我賴在溫暖的被窩裡，彷佛還半夢半醒，就是不想起床。那時我大概6、7歲，也可能已經8歲，這會兒真的弄不清楚，畢竟是太多年以前的事了。朦朧間，有人打開房門，隱約有一股甜美馥郁的香氣飄來。「啊，過年了，」我默默告訴自己。睜開眼，媽媽立在床前，含笑說：「快起來洗臉刷牙，馬上有人來拜年，妳得跟客人說恭喜。等換好衣服，先到飯廳吃蓮子湯。」我跳下床，衝進浴室，很快地抹把臉，應卯地刷了牙，換上昨晚放完鞭炮後媽媽替我掛在床頭的新衣裳，奔至飯廳，喊著「大家恭喜」，一邊一屁股坐到餐桌旁，桌上已經有碗桂圓銀耳紅棗蓮子湯在等著我。
日期：2024-02-12
美國聯準會元月的利率決策會議，決議維持聯邦基金利率不變，主席鮑爾並於會後記者會暗示，聯準會於3月的利率決策會議不太可能降息。
日期：2024-02-06
