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房地產

飛龍在天、地蛇難升天...顏炳立談龍年房市會比去年更辛苦:政府苦心「鼓勵自用買盤進場」

戴德梁行今(1/3)舉辦2024年Q1房市趨勢記者會,戴德梁行總經理顏炳立繼去年當湯姆克魯斯,演《不可能的任務》,今年將再度扮演湯姆克魯斯,演出《不可能的任務2》。他表示,這幾年房市很辛苦、真的很難做,「今年不會更輕鬆,會比去年更辛苦。」有「空頭總司令」之稱的他分析,今年房價不會上漲,「現在不是沒有跌,要用過去2~3年的房價拿來看,今年能否用相同的價格賣掉,這就是緩跌;量縮比價跌更明顯,今年趨勢會更明顯。」他強調:「政策不改,投資不入;政府用政策為房價灑下天羅地網是,最後踹你一腳的是囤房稅,現在做好全國總歸戶,超過5戶稅率就是4.8%,對中古影響不大,對預售有影響,因為房價漲不動,持有稅在增加。」總結2024年房市,他說是「飛龍在天,地蛇難升天」,「你本來是蛇,卻說自己是龍,用無人機飛上天,但蛇可以裝龍嗎?所以,蛋白區的房子不要賣蛋黃區的價格。」

日期:2024-01-03

生活消費

銀行換新鈔「這天起」限時5天開跑!兌換據點、3大地雷時段、哪些ATM能領新鈔一次看

時序來到2024年,轉眼間就要迎來農曆新年,眾所期待的換新鈔日期也跟著出爐了!央行宣布,新年換新鈔的時程確定會在2月1日正式開跑,若按照過往的慣例,全台454家銀行、郵局嚴陣待命,甚至連自動櫃員機ATM也都加入支援換新鈔行列,讓民眾不必大排長龍也能換得新鈔。

日期:2024-01-03

個人成長

雖然刊登徵才廣告,卻沒有人投履歷,到底人才都到哪去了?

根據勞動部的調查指出,國人退離勞動市場的平均年齡為63歲,遠低於日本的70歲及韓國的72歲。主計總處也提出台灣55 至64歲的勞動參與率為49%,相較韓國的68%、日本的79%,台灣並未善用中高齡的勞動力。

日期:2024-01-03

品味收藏

氣候變遷使咖啡生產臨威脅 Nespresso催生永續咖啡新藍圖

地球持續升溫,2023年全球迎來最熱夏天與急凍北半球,受氣候劇烈變遷影響,倫敦皇家植物園科學家預測,21世紀末,非洲最大咖啡產地衣索比亞將有超過65%的阿拉比卡咖啡農地不再適合栽種;對比全球咖啡市場2022年達1229億美元,2030年預估將達1708億美元,換言之,未來凡品減量、珍品稀缺,精品咖啡恐成絕響,現實壓力加速Nespresso推動永續循環與零碳咖啡腳步。台灣Nespresso誓言當永續資優生,咖啡膠囊循環再利用回收率突破5成、勇奪金點設計獎與全球企業永續獎GCSA獎項,用一杯咖啡實踐正向影響力。

日期:2024-01-03

台股

2024年看外資開局

台股2023年走勢亮麗,尤其是外資在先前三年大賣超之後,首度買超,全年金額近2800億元;接下來的2024年,外資對台股的態度,將大大影響台股的「高度」。

日期:2024-01-03

科技

均豪一滴水用五次擊敗韓廠、聖暉調整管線氣壓省電12% 一張榜單揭半導體供應鏈的永續商機

在「道瓊永續指數」這個發展最久的永續評比指標公布後,上榜的企業紛紛主動揭露入選成績。參加評比多年的半導體產業,也正從自身的永續轉型,為供應鏈帶來新商機。

日期:2024-01-03

科技

蘋果在中國市場「買保險」 iPhone代工版圖洗牌? 把昆山廠控制權賣給立訊 和碩策略曝光

iPhone代工二哥和碩,在二○二三年結束之際拋出震撼彈,宣布為iPhone代工廠區之一的昆山廠引入立訊資金、「喪失控制力」。究竟發生什麼事?

日期:2024-01-03

ETF

0056季配息出爐,年化殖利率上看7%!除息最後買進日、配息發放日曝光…37元還能買?

根據元大投信週二(12/2)第一階段公告,元大高股息(0056)每受益權單位擬配0.66元,以收盤價37.17元計算,年化殖利率7.1%,除息日分別為1月17日、領息日在2月21日。至於元大台灣50(0050)本次預估配息金額為3元。法人表示,0056首次公布已實現資本利得的比例,可作為可收益分配來源,與股息包含股息收入的4.9元,合計可分配收益逾7.5元,以一季0.66元水準推算,未來穩定配息近3年無虞。

日期:2024-01-03

國際總經

1985年大空難造成日本社會空前創傷!2010年陷入破產,靠「經營之聖」才妙手回春 日本航空要如何走出這次危機?

日本航空國內線516班機在2024元旦隔天,於東京羽田機場起火爆炸的畫面,震撼了日本及國際社會,雖然379位乘客及機組員全數逃生,是不幸中的大幸,仍不免讓人想起1985年8月造成520人喪生的日航123班機空難。日航123班機空難,至今仍是全球航空史上涉及單一飛機死傷最慘重的空難,而且對於日本社會的傷害及震撼,不下於1912鐵達尼號郵輪沉船事件對於英語世界的震撼及創傷。日航長期是日本的國家門面,但過去40年來在經營上至少遭逢兩大災難,讓公司一度信譽掃地、股價大跌,甚至陷入生死存亡危機。1月2日這場意外或許不會對日航帶來致命打擊,但肯定會喚起日本國民對於日航40年來的苦澀回憶。

日期:2024-01-03