今周刊編按：世界盃冠軍戰阿根廷對上法國今晚（12/18）23：00開戰，由球王梅西（Lionel Messi）領軍的阿根廷，睽違8年再度闖進世界盃冠軍賽，距離拿起大力神盃只差最後一步，梅西在賽前在IG放上照片，寫下：我準備好了！加油阿根廷，強大的氣場發散，讓球迷們熱血沸騰。阿根廷過去在1978年和1986年拿下世界盃冠軍，這次由梅西領軍強勢問鼎隊史第三冠。而上屆幫法國奪冠的姆巴佩(Kylian Mbappé)，也誓言要率隊尋求衛冕！被稱為球王接班人，法國人對姆巴佩寄予厚望，如果今晚再次進球，將創下不只一屆世足決賽破門的最年輕紀錄。35歲的梅西與23歲的姆巴佩，同樣是法甲巴黎聖日耳曼隊友，2人在決賽前各踢進5球，但梅西助攻多1次，若冠軍戰2人都未進球，則將由梅西「穿」走金靴，他將成為世足史上首位包辦金靴獎及助攻王的球員。而決賽再次上場，也是梅西世界盃第26場出賽，將超越德國前國家隊隊長馬泰斯成為賽史第1。世足生涯中，梅西曾有19顆進球（11進球8助攻），若冠軍賽再次破門，進球加上助攻達20球，將成為賽史第一人，也會創下單屆世界盃每個賽段（小組賽、16強、8強、4強、決賽）都進球紀錄。這次世界盃梅西和姆巴佩，各別披上國家隊戰袍將在決賽展開對決，讓球迷相當期待，拿過7座金球獎、6次世界足球先生的梅西，「最後一舞」能否順利拿下冠軍、又或法國能否打破世界盃60年冠軍魔咒，挑戰二連霸，成為巴西1962年衛冕冠軍後首隊衛冕隊，即將見分曉。
日期：2022-12-18
鴻海創辦人郭台銘今（16）日晚間在臉書發文，開頭就是他的2023年新年願望，「對抗癌症，不讓親愛的家人離你而去。我曾有的痛，希望別人無需承受」。郭董寫道，德國BioNTech公司（BNT）今天在官網正式宣布，將與永齡健康基金會攜手合作，並計劃在台灣建立mRNA癌症免疫療法的臨床試驗中心。BNT已在台灣註冊辦事處，並啟動第一個合作項目，就是郭董之前在臉書提過的BNT113（頭頸癌疫苗）在台灣的臨床試驗。「台灣可以參與mRNA跨世紀的癌症免疫治療，我激動的心情，難以言喻！」他也提到，台大癌醫、質子治療儀、BNT 癌症疫苗，都對抗癌症的手段之一。「能有幸盡一己之力，我抱持感恩的心，這是一項改變未來的行動，這項行動因爲愛（紀念我親愛的前妻與胞弟）！」
日期：2022-12-16
座落在太平洋與中央山脈的壯麗山海間，「煙波大飯店花蓮太魯閣－沁海館」落實永續承諾，成為全台首家獲得「PAS 2060碳中和」認證的飯店。未來除持續落實永續行動，並將拓展更多永續旅遊的機會與做法，目標在2025年達成減碳3%。
日期：2022-12-15
古董車玩家的困擾之一，就是找不到零配件可用。合擎董事長羅修賢瞄準需求，以精湛的工藝生產逾50款古董車的7000種零件，成為市場的隱形冠軍。根據《財訊》報導，相較於鄰近的科學園區，新竹縣芎林鄉有亮點的企業不多，但位於華龍村的合擎公司，卻是一家名副其實的隱形冠軍。走進外觀不起眼的工廠裡，令人眼睛一亮，廠內除了引擎蓋、葉子板、保險桿等各種磨得發亮的零件外，還可以看到福斯T1廂型車、保時捷跑車造形座椅，甚至古董車魚缸。
日期：2022-12-14
如果你未滿60歲，身體狀況不錯，我相信你會在有生之年見證到「長壽近程展望」在醫療照護上的部分突破性進展，甚至可能會看到「長壽遠程展望」的早期曙光。今天，基因工程已經被廣泛應用，仿生手臂、肺臟、腎臟和心臟出現了，而替代器官的 3D 生物列印距離我們只剩幾年時間。有望延長人類壽命 30% 到 60% 的先進藥物的早期臨床實驗正在進行中，幹細胞治療和細胞重新編碼，已經在動物試驗中出現驚人的逆齡和延壽結果，不久之後可能會在人類身上實現。可持續監測身體疾病跡象的次世代診斷裝置每年都在進步。在明天與實現長壽逃逸速度之時間軸上的某一點，透過不可思議的新科技力量，你可以越活越年輕。
日期：2022-12-14
畢業之後，可能全班就永遠不再碰面，但他所面臨的這些困擾，卻可能伴隨著他一輩子。
日期：2022-12-14
市值一度破兆元的長榮集團，在經歷全球海運超級景氣後，卻在今年爆發赤裸裸的兄弟之爭，面對這場突如其來的經營權相爭，在四兄弟中一向最低調的張家老大張國華居中折衝，最後發揮智慧，在紛亂中一槌定音，守護長榮帝國逐步走向專業經理人制。
日期：2022-12-14
升息、疫情、通貨膨脹、庫存壓力，利空因素紛沓，2022年肯定是全球產業都辛苦的一年。但無論大環境如何險惡，有人在這一年勇敢挑起重擔，面對艱鉅的挑戰；有人在這年扭轉劣勢，打出勝利隊形；也有人跨海而去，率領「台灣隊」打進「世界盃」。愈艱困的環境，會開出最美的花。2022是最壞的一年，也是最綻放的一年，且看誰領風騷！
日期：2022-12-14
外媒《CNN》日前點出，台灣必須改善「道路安全」問題，才能吸引和留住國際遊客，直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞，同時也引述專家評論，指出台灣彷彿像「地獄」般的交通對觀光構成問題。對此，交通部長王國材周一(12/12)出席「道路交通安全科技發展與政策願景」研討會時表示，此次CNN報導是針對人行空間不足，這幾年內政部有推動公路路線設計標準，針對社區設計人行道，這是新建的部分。王國材說，比較嚴重的部分是在既成道路，人行道無法貫通、騎樓可能會被佔用、駕駛不尊重行人路權，交通部會和各地道安會繼續努力。今年4月立法院《道路交通管理處罰條例》44條修正，汽車駕駛人駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，罰則將從3600元提高到6000元，下週就會在立法院交通委員會審查，三讀通過就會盡快上路。王國材說，他個人期待罰則可以再更高一點。
日期：2022-12-13
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日期：2022-12-13
