報復性消費、超誇張尾牙、超長年假，然後再來個春節過後的「還稅於民」紅包題材……，大概是從2022年第三季後半以來，餐飲類股助漲題材的豐富程度，就像你我最近預約餐廳時聽到的標準答案：滿、滿、滿。
日期：2023-01-11
陽明海運總座杜書勤周一(1/9)表示，黑天鵝、白天鵝滿天飛，不論海運市況還是航商獲利，今(2023)年真的都看不準！對航商來說，最擔心購買力不好；最大利多是俄烏戰爭早點結束，重建需求噴發。杜書勤估計，2022年是貨櫃航運業獲利有史以來最好的一年，2023年沒辦法比去年好，但是會下滑多少，目前說不準。
日期：2023-01-10
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日期：2023-01-07
《平均地權條例》修正案日前已在立法院審查通過，被業界視為深水炸彈，高房價問題是否就此獲得解決，也將牽動綠營2024年能否繼續執政。
日期：2023-01-04
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日期：2022-12-31
只有長榮才能超越長榮！即便海運市況下滑，長榮海運今年以來仍大賺超過3千億元，各界最關心的年終獎金今天揭曉，答案是「45個月」，改寫去年由長榮海運寫下的上市櫃年終獎金紀錄，又讓全台上班族羨慕到爆。以基層員工月薪4～5萬元計算，今早已200多萬元落袋，再度「被錢砸醒」的感覺真好。今年全球貨櫃輪運價反轉，但長榮海運挾低價造船優勢，已連續3季每季都賺逾1000億元，前3季累積稅後純益高達3043.5億元，就算第4季因運價走跌無法再獲利千億，全年也確定創下新高，都讓員工對年終充滿期待，更成為全台上班族關注焦點。
日期：2022-12-30
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日期：2022-12-29
晶圓代工成熟製程再掀降價潮，IC設計業者透露，明年首季晶圓代工成熟製程價格降幅最高逾一成，是此波報價修正以來最大幅度，不僅願意降價的廠商增加，更一改先前僅特殊節點價格鬆動態勢，有朝全面性降價發展的狀況。台灣晶圓代工成熟製程主要廠商包括聯電（2303）、世界、力積電等。業界認為，晶片市場仍有高庫存待去化，即便報價修正，仍無法拉高IC設計廠增加投片量的意願，導致晶圓代工成熟製程呈現產能利用率與報價「雙降」，明年首季會有晶圓代工廠成熟製程產能利用率面臨五成保衛戰、甚至陷入部分產品線開始虧損的壓力。
日期：2022-12-26
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日期：2022-12-25
