為對抗空汙，力求公共運輸零碳排，世界各國紛紛拍板定案，在未來二十年內陸續改用電動巴士。看準市場前景的車王電，不只積極布局公共運具市場，也看好大數據商機，並放眼全球，迫切開拓國際市場。
日期：2019-01-02
科技的變化愈來愈快速，10年後的世界會是怎樣的面貌？人類的工作會被機器人取代嗎？屆時需要什麼樣的人才？2030年的台灣會是什麼樣子？將面臨什麼重大挑戰？或許我們無法準確預知答案，但可以從研究趨勢中掌握先機，做好迎向未來的準備。
日期：2018-12-14
華碩展開幾乎是前所未見的組織大整改，其中迄今營運虧損、屢傳會被分割獨立或甚結束的手機事業，則是在削肉大瘦身後、重新定位營運主軸，另一方面，並將以重金、重兵投入AIOT新事業領域。但這局怎麼看，難免讓外界覺得似乎有宏達電的影子。
日期：2018-12-14
台灣薪資漲不動，許多人都想要創業自己當老闆，其中不乏野心勃勃想創辦新創企業、扮演帶領台灣經濟火車頭的年輕人，但不是每個人都是馬克祖克柏（Mark Zuckerberg），想少走點冤枉路，來看看新創前輩建議創業家一定要想清楚的1個問題，以及邁向成功的3項要素。
日期：2018-12-06
各國發展成熟的汽車工業，先後投入無人車的新領域研發，使得發展速度超乎想像；台灣最引以為傲的電子業曾走過數度榮景，如今正是隨趨勢投入無人車產業的最佳時機。
日期：2018-12-05
裕隆董事長嚴凱泰因食道癌病逝，年營業額3,000多億元、資產高達4,000億元的裕隆集團，由遺孀陳莉蓮承接重擔，並透過「五人小組」的領導機制，繼續嚴凱泰的未竟之業。只是台股萬點之際，裕隆股價過去幾年卻連番破底，暗示這個「重擔」並不輕鬆。
日期：2018-12-04
羅麗芬掛牌七天，強勢上漲逾五成，讓人不由地與麗豐、佐登兩家美容概念股做比較，究竟三美經營模式有何不同？誰的營運實績更加出色，它們分別禁得起市場考驗嗎？
日期：2018-11-28
阿里巴巴總裁馬雲曾經說，優秀員工會離職的理由表面上有千百種，其實仔細分析，會發現基本上都是表面因素，真正的關鍵只有兩個：1.錢沒給到位；2.心受委屈了。
日期：2018-11-05
