根據《財訊》報導，比亞迪2022年全球銷售新能源車186萬輛，奪下全球新能源車龍頭。今年第1季，它在中國也以44萬輛的銷售成績，首度成為中國最暢銷的汽車品牌。
日期：2023-05-12
雃博營運33載，董事長李永川每10年就轉型一次；但這一次他大膽捨棄了已在47國註冊的品牌商標，決心在醫療數位化的時代，進行一場企業革命。
日期：2023-05-10
成立不到15年的雄順金屬，是台灣螺絲上游加工廠的後起之秀，靠著規模、客製化及效率，殺出一條成功之路，如今坐穩國內螺絲螺帽產能最大的隱形推手。
日期：2023-05-10
今年以來，大樹、杏一等藥局類股市值逐步擴大，大樹甚至躍居台灣市值第七大的生技類股。只是，在營收成長的背後，有著哪些關鍵動能？
日期：2023-05-10
泰山（1218）5月5日董事會通過投資街口支付36億元，引發市場派大股東龍邦不滿，質疑程序非法。泰山董事長詹景超今（9）日親上火線，召開記者會反擊龍邦指控，更表明投資街口支付是「泰山的下個未來」。
日期：2023-05-09
成運中科二林電動巴士園區今（7）日動土，為全亞洲、中國以外最大電巴產業園區，預計在2024年底完工。董事長吳定發表示，投產後年產量可達6000輛整車、零組件2萬輛，創造約5000億的產值，目前也與國內供應鏈積極接洽，全力衝刺國產電巴。
日期：2023-05-07
蘋果上季財報優於意外，在全球經濟趨緩之際展現韌性，主要受益於 iPhone 銷售優於預期，以及打入印度等較新市場，周四 (4 日) 盤後股價上漲 2.5%。蘋果財測好壞參半，高層周四在法說會中表示，由於供應鏈問題改善，本季 (蘋果的年度第 3 季) 毛利率將優於市場預期，但營收預估下滑約 3%，延續下降走勢。
日期：2023-05-05
疫情造成百工百業受到劇烈衝擊，其中尤以仰賴旅客空中移動需求的航空公司，更面臨著飛機停滿停機坪、無旅客能載運的窘境，雖說後續供需問題造成貨運業大增，但對於過去缺乏載貨服務的航空而言更是硬傷，其中AirAsia便是一例，然而透過不斷的策略轉換、整併旗下事業體、擴展服務觸角，逐步讓AirAsia翻身成為疫後航空轉型成功的教案。
日期：2023-05-04
在豪華純電動車領域，賓士旗下電動車品牌 Mercedes-EQ 所樹立的規格與性能標竿，正向外界揭櫫傲視群倫的內涵與難以取代的超凡價值。
日期：2023-05-04
打造自主供應體系及分散化、區域化生產為當前全球企業共識，台灣企業已前往各地尋找生產基地，且台灣產業群落中的設備產業族群，將首先受惠此波全球擴產潮，值得關注。
日期：2023-05-03
