台灣是全球機車工業最成熟的國家、也有全球最強的電子供應鏈，但在 這個港仔創立Gogoro之前，沒人真的成功地打造電動機車市場。投資人眼裡，他是絕世天才，像犀 牛一樣橫衝直撞； 「Go粉」眼裡，他是台灣的賈伯斯；員工眼裡，他是最龜毛的老闆，但 在陸學森自己眼裡，他什麼都不是，就是一個瘋子。
日期：2017-06-08
Gogoro只花了兩年，新車的年市占率就超過電動機車先發品牌中華汽車，面對Gogoro的狂襲，非G陣營該如何迎戰？
日期：2017-06-08
一卡通、icash、HappyCash等電子票證業者來勢洶洶，悠遊卡市占率持續被侵蝕，寄望今年底前靠手機悠遊卡、數位悠遊卡攻下新市場。為讓這家「山頭林立」的公司動起來，悠遊卡董座林向愷究竟做了什麼事？
日期：2017-06-01
有別於馬來西亞、印尼零售市場已高度飽和，柬埔寨成為國際連鎖餐飲品牌卡位東協十國的新亮點，瞄準的正是龐大的年輕人口與新富階級快速增加的消費力。
日期：2017-06-01
它，是線上零售商霸主，擁有全球最大的網路書店，美國超過500家實體書店因它而倒閉。它，是全球最大雲端服務商，不到10年，擊敗龍頭微軟、谷歌。它，占據美國電商市場半壁江山，卻又從線上殺向線下，去年開設無人商店，締造科技新頁。今年，是這家公司上市第20周年，過去20年，它股價漲逾500倍。但每一場股東會，卻未曾有影音、照片外傳，堪稱全球最神祕。這家公司，就是亞馬遜。《今周刊》團隊前進西雅圖，突破重圍，獨家直擊亞馬遜股東會。
日期：2017-05-31
放空機構都盯緊一些有爭議的國企股，或者是經營者形象不佳的公司，就如同天上的禿鷹盯著地面的腐肉，抓到機會就衝下來飽餐一頓。台灣的企業最好以瑞聲為鏡！
日期：2017-05-25
三星近期大動作將晶圓代工事業分割出來，除了減少客戶的疑慮，也能避免利益衝突。面對來勢洶洶的三星進擊，台積電如何能達到未來至少5%的年成長率目標，將是一場硬仗。
日期：2017-05-25
十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，它透過各部門之間不斷整合再整合，永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期：2017-05-24
「直接經營者」因擁有彈性與控制權，面對公司重大抉擇時，仍可堅持「做對的事」，提高公司的資產報酬率、拓寬企業護城河等，做出長期對企業、股東最好的決定。
日期：2017-05-18
