外資上週再度大砍台股，賣超台股203億元，其中面板股是主要對象；從今年年初至今，外資已經累計賣超台股4082億元。
日期：2021-06-28
全球缺櫃、塞港現象頻傳，導致海運供應鏈緊繃，運費居高不下，航運股應聲大漲，吸引不少散戶搶當「航海王」；至於貨櫃海運業這波景氣熱潮，能延續到何時？前陽明海運董事長謝志堅認為，有3個重點和1項變數，值得投資人留意。今（28）日航運股依舊是交投重心，陽明、長榮、萬海皆攻上漲停，其中萬海更衝上300元大關。
日期：2021-06-28
一生征戰中國零售市場，成功帶領大潤發在中國開疆闢土的打工皇帝黃明端，在台灣疫情拉警報的第二天正式卸下高鑫零售主席的寶座，也象徵了尹衍樑打造的零售王國完全退出中國。
日期：2021-06-26
電子股從今(2021)年 4 月開始，逐漸在傳產股的崛起下變得潰不成軍，而傳產股的行情又逐漸集中到航運身上，到了 6 月初，整個台股已經變成一場電子與航運的戰爭，兩大板塊在爭奪台股淺碟型市場有限的資金，而隨著法人研究圈對電子股陸續發出預警及雜音，航運氣勢逐漸勝出，還死守在電子股的投資人被少年股神們戲稱是專買老人股的死腦筋，投信則因為基金經理人過去的研究領域幾乎都放在電子股，因此在這波大航海時代中，除了迫於績效壓力買入的部位外，投信大多沒有搭上這波航海熱潮。
日期：2021-06-26
比特幣自2009年問世以來，其區塊鏈技術即對全球金融科技產業產生巨大衝擊，同時因為比特幣的限量特性（全球最多只有2100萬枚），也讓比特幣成為投資人的新寵，其價格一路狂飆。
日期：2021-06-25
昨（23）日雞腿便當族群在台積電、聯發科、聯電和鴻海的帶動之下，幾乎都出現1%以上的漲幅，其中又以0052漲幅2.46%最為明顯。
日期：2021-06-24
多年前，同為台灣「晶圓代工雙雄」，一家破釜沉舟「根留台灣」，一家大膽偷跑「西進中國」，從此走向不同的命運。前者台積電一路以來桂冠加身承載無限光環，而後者聯電製程、技術皆不如人，無論是在股市、社會上，接收的酸言酸語，恐怕遠高過稀落的掌聲。
日期：2021-06-23
2021.09.01編按：在晶圓代工龍頭台積電傳出全面調升價格之後，聯電也傳出與客戶簽訂「保價保量」合約，時間長達2~3年，讓聯電股價早上開盤後不久就迅速翻紅，一度衝到最高價64.5元、續寫21年來新高，市值衝破8000億元大關，超車金融股國泰金，躍居市值第7大。受惠於不斷漲價，聯電毛利率從去年初不到20%，節節上升到今年第2季已經達31.25%。從8月25日起至昨天，外資已經連續買超6天，總計買超23萬張，帶動聯電股價持續走高。針對聯電股價強勁走勢，財務出身的聯電董事長洪嘉聰功不可沒，《今周刊》今年6月曾針對其帶領的聯電做過封面故事，細細盤點聯電「被看扁的贏家」、股價翻身的背後原因，連同樣是半導體大老的黃崇仁都狂讚「別小看聯電」。面對外界的稱許，洪嘉聰輕輕一句「笑罵由人，好壞我都接受」，10字道盡其接班13年深深紮根、低調練功的個性。以下是《今周刊》1279期的報導：
日期：2021-06-23
聯電 被看扁的贏家在6月22日瑞銀舉辦的投資論壇上，聯電宣告今年第2季產能利用率百分之百，而市場最夯的28奈米產能，今年與明年都將可達到20％成長。漂亮的數字，吸引各路法人紛紛投注熱烈的目光。這是聯電闊別十多年來，重新享受到資本市場的關愛。聯電曾與台積電並列「晶圓雙雄」，但一個早已是鋒芒萬丈的護國神山，而另一個卻默默在角落獨守成熟製程，忍受市場伴隨來的酸言與奚落聲。從角落重返舞台中央，這個距離有多遠？董座洪嘉聰點滴在心頭，但他說：無論好壞，笑罵由人吧⋯⋯。」熬了10多年的苦日子，終究，是到了盡頭！
日期：2021-06-23
