藉由臺灣的新經濟與創新能量，培育出臺灣未來的護國群山。在臺企銀管顧與證交所共同推動的「臺灣創新經濟產業論壇」中，期望能以臺灣發展成功的電動車產業為例，號召更多新創產業加入創新板，打造亞太地區科技創新產業的上市新品牌。
日期：2023-04-19
電動巴士國家隊成員之一的成運汽車，打造出全國第一輛電動城際巴士，日前在2023台灣國際智慧移動展(E-Mobility Taiwan)中亮相，該公司也展示全新12米2門國產馬達低地板電動市區巴士。未來電動城巴可往返台北與桃園國際機場間，引起各界關注。同時，成運已在中科二林廠簽約租下六萬坪土地，5月動土興建台灣第一座電動巴士園區，目標將台灣建立為全球電巴供應主要體系之一。
日期：2023-04-19
4月17日口罩鬆綁準時上路，僅醫院照護機構和救護車規定要戴口罩！中央流行疫情指揮中心發言人羅一鈞表示，本週會有指揮中心降級、新冠肺炎法定傳染病等級調降等相關時程宣布，未來也會規劃將口罩配戴規定納入醫療院所與機構常規化指引中。對於明天週一口罩解禁範圍，指揮中心宣布搭乘公共運輸可免戴口罩，校車、幼兒園專用車及校園接駁車比照辦理，但醫療照護機構、救護車這2場域仍須按規定全程佩戴。另外，羅一鈞表示，降級後公費疫苗、抗病毒藥物、清冠一號都會持續公費提供，法定傳染病個案中重症、併發隔離費用也都將由中央支付，目前食藥署、中醫藥司等針對公費疫苗、抗病毒藥物、清冠一號等藥物廠商展開輔導，盼協助相關廠商申請正式藥證。目前口服抗病毒倍拉維製造廠商輝瑞已提藥證申請，莫納皮拉韋則是還沒有，快篩試劑授權以指揮中心解散為準，部分規定為今年6/30，目前市面流通的快篩不會受指揮中心解編影響，但授權到期後除非有正式許可證，否則不得新進口或製造，食藥署也會協助輔導申請正式藥證。（原文刊載於2023/4/13，更新時間為2023/4/16）
日期：2023-04-16
彭博資訊報導，美國聯準會主席鮑爾在與共和黨籍眾議員的一場非公開會議裡，被問到今年還會再升息多少，鮑爾提到利率決策會議後公布的利率點狀圖，這個圖表顯示的是Fed決策官員的利率預估落點，也就是暗示今年預期僅會再升息一次，顯示整體升息步調已逼近尾聲，美元避險的需求將下滑，有機會激勵科技類股轉強，在美元弱勢之下，將帶領台幣走強，吸引外資轉為偏多布局，台灣電子族群也有望轉為相對強勢，但市場對於基本面仍有疑慮，後續仍待電子法說會釋出下半年展望，確認上半年庫存能消化到正常水位，第三季傳統旺季仍值得期待，指數將有另一波行情。
日期：2023-04-09
鴻海集團周日（4/9）與高雄市政府簽署投資意向書，預計三年內在高雄投資250億台幣，將進駐亞灣七號倉庫及棧5及棧6，設立南區總部及國際研訓中心，可望創造近2000個工作機會。鴻海也希望藉此在高雄打造智慧城市的基地，不僅打造智慧城市的平台，未來更將成果輸出至國際市場。
日期：2023-04-09
今周刊編按：蔡英文總統過境美國紐約，於當地時間3/30晚間出席華府智庫哈德遜研究所舉辦的「全球領導力獎晚會」，並自該所董事會主席史登（Sarah May Stern）及所長華特斯（John Walters）手中獲頒全球領導力獎（Global Leadership Award）。蔡英文獲獎後並發表演說表示，這份獎項實際上是向台灣人民致意，縱使面對艱鉅挑戰，台灣人民依然展現堅毅韌性。台灣就是在人民的勇氣與堅持，以及美國友人的支持下，開始了民主轉型，最後終結了長達30多年的戒嚴。今日的台灣與理念相近國家昂首並肩，追求和平、繁榮並捍衛民主。蔡英文說，中國刻意升高緊張情勢，但台灣總是謹慎並冷靜地回應，讓世界看到台灣在兩岸關係中是負責任的那一方。台灣人民期盼和平，但歷史告訴大家最佳的避戰方法就是讓自己更有實力。
日期：2023-03-31
六福村坦承逃逸後遭射殺的東非狒狒為其所有，對於外傳園區狒狒數量其實有250隻，農委會林務局週五（3/31）指出無法回答上述假設性問題，會以AI技術協助清點。根據新竹縣政府資料，去年登記數量為155隻，且園內狒狒未全數結紮。至於園方自主暫時關園，林務局表示關多久由園方自行決定，也要與地方政府討論。台師大生命科學專業學院退休教授王穎指出，狒狒為社會性動物，會有許多小族群及各自的地盤，在看過現場後，建議可增加空間多樣性，讓不同的族群有躲藏、休息之處，因族群大到一個程度後產生社會性爭擾，以避免有個體因此被迫逃脫。林務局也要求園方進行三大改善，首先為6個月內全面完成晶片植入及登記工作；第二，優先改善防逃措施，在1個月內加高防逃電牧線並增加數量；第三，期限內完成場域補強及環境豐富化改善，包含修補地面破損死角、架設自動照相機觀察狒狒活動模式、增加休憩棲架並增加4至5處餵食點。
日期：2023-03-31
和台灣人一樣，到鄉下蓋屋養老，是許多日本人的夢想。退休後該不該搬家、換什麼房，日本專家提點幾個條件，財務規畫師則說，圓夢很好，可務必要有撤退計畫。
日期：2023-03-23
我的美國爸爸是一名機師，60 歲就屆齡退休，已經離開波音747 的機長室25 年了。他一直都在聯合航空工作，屆滿60歲之後，他在1990 年5 月的某一天完成了職業生涯的最後一趟飛行。從東京成田機場出發往紐澤西紐華克的直飛航班，結束37 年的機長生涯。
日期：2023-03-23
車子緩緩駛進台南科學園區，相較於其他廠辦大樓，全訊科技總部低調安靜，走進建物內，展示間、產線完全禁止攝影；此外，「只要你的背景與中資有一絲絲關係，連公司大門都不能踏進來。」全訊的員工提醒。
日期：2023-03-22
