本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-08-06
《紐約時報》4日刊出對台積電董事長劉德音的專訪,該報導以「台積電走向全球,但仍需根留台灣」為主題,劉德音解釋儘管台灣處於地緣政治緊張的地方,但因為生產公司最尖端的晶片需要多達3000名的科學家一同努力研發,除了台灣,「我們不能把它放在其他地方」。不過,劉德音也否認矽盾說,他直言中國大陸不會因半導體改變其軍事態度─不會因半導體攻打台灣、但也不會因半導體而不打台灣;台海關係還要是要取決中美態度。
日期:2023-08-05
在護國神山台積電(2330)前進熊本建廠後,台灣產業界是否有機會再度加深與日本產業界的交流?外貿協會董事長黃志芳在日前訪日,接受日媒「日刊工業新聞」專訪時給出答案,透露電動車將成台日合作新舞台。日刊工業新聞在專訪黃志芳後,以半版的版面,透過問答形式刊載此次採訪內容。
日期:2023-08-03
生技族群上半年冷颼颼,不過,若是台股漲多回檔,生技股就有機會成為資金避風港。CDMO與新藥開發為台灣生醫產業兩大主軸,下半年哪些公司值得布局?
日期:2023-08-02
紐約時報報導,美國軍方、情報和國家安全官員表示,拜登政府正在追蹤據信中國在美國基礎設施網絡植入的惡意軟體,這些設施供應美國海內外軍事基地所需的水電和通訊,一旦台海發生衝突,中共解放軍可能用來擾亂或拖延美軍的部署和補給行動。
日期:2023-07-30
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日期:2023-07-29
中颱《杜蘇芮》海陸警齊發,周三至周四(7/26至7/27)風雨最劇烈,花蓮、台東、屏東恆春、宜蘭、金門明天有機會放颱風假。交通部民航局表示,週四(7/27)國內線全部取消,共123班、246架次。立榮航空、華信航空也在官網宣布,國內線所有航班全日取消。此外,國際線航班也受影響,AirAsia亞洲航空明也取消4架次馬尼拉航班。交通部航港局週三(7/26)共有17航線,計127航次停航。台鐵發布列車行駛資訊,西部幹線、 東部幹線正常行駛,南迴線17時以後對號列車停駛。截至周三(7/26)10時,國內線取消47架次,國際暨兩岸航線取消4架次。而台灣虎航2航班較原先表定時間提早12小時起飛;JAL日本航空7班航班受影響,最長延誤22小時30分鐘,以下為《今周刊》整理交通異動資訊。
日期:2023-07-26
「氫能巴士續航力比電動車好,我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電,而且,加氫的速度跟加油差不多,10分鐘以內搞定,不用等好幾個小時。」7月初,《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山,一位中年司機一邊駕駛氫能巴士,一邊細數氫能的好處。
日期:2023-07-26
(今周刊1388)高盛報告指出,2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益,以及國際話語權,各國卯足全力砸錢發展氫能,國內產業也虎視眈眈,開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中,腳步落後的台灣,究竟要從何開始急起直追,政府又能否帶著企業,搭上最後一班氫能列車?
日期:2023-07-26
今周刊編按:台股AI題材持續發威,相關族群走勢強勁,廣達(2382)週一(7/24)直奔漲停價248.5元收市。週二(7/25)以255元開高走高,開盤5分鐘股價就上漲15.5元,來到264元,最高來到266.50元,市值邁過兆元大關,董座林百里也穩坐台灣首富寶座。而台股週二(7/25)開盤上漲28.27點,開盤指數17061.88點,早盤漲逾百點至17181點;台積電(2330)以561元開盤上漲3元,最高來到568元。緯創(3231)預計在7/28解除處置股,股價續漲,最高來到161.5元、上漲3.5元,再創新天價。
日期:2023-07-25