自駕、聯網、電動化趨勢，引爆車用半導體的高度需求，高速、耐高溫、高壓的化合物半導體，在通訊、汽車、感測與新能源扮演關鍵角色，工研院「南方雨林計畫」，號召南臺灣汽車零組件隱形冠軍，整合化合物半導體研發資源，為車輛產業點燃高科技動力！
日期：2021-02-05
年前受邀參加一場台商接班傳承論壇，與會台商都有很優秀的傳承者，企業經營也十分出色。然而台面上關注這個議題的多屬傳統產業，科技產業似乎很少談到接班計畫，難道科技業的領導人不把這件事放在心上嗎？
日期：2021-02-03
私立大學因少子化面臨退場潮，私校向台糖承租土地的長期合約，卻無法說停就停，屆時大筆國有土地恐將遭荒廢閒置，政府得加緊進行跨部會協調，避免可能的亂象與資源浪費。
日期：2021-02-03
全球第2大iPhone代工廠和碩，除了加速遷廠、更與對手兼客戶立訊合作。面對愈來愈不甜的蘋果滋味，和碩選擇打開車用市場，尋求下一個成長曲線。
日期：2021-02-03
亞尼克董事長吳宗恩從原本僅有7坪大的廚房，打造出屹立20多年的生乳捲品牌，2020年賣出170萬條生乳捲，今年更在疫情之下發放6個月年終獎金，表現亮眼。下一步有何規劃？ 吳宗恩笑說，預計再開3家店，「今年的目標是要賣出188萬條」。
日期：2021-02-01
優秀的市民值得擁有優秀的城市，為了讓臺北成為一座更美好的城市，柯文哲市長就任六年以來，格外重視效率、魄力與執行力，無論是拆除忠孝橋與中正橋引道，或者改建第一果菜市場、魚類批發市場、環南市場與南門市場，甚至推動西區門戶計畫、東區門戶計畫、公辦都更、社會住宅興建與捷運環狀線，都一一印證臺北市政府早已脫胎換骨，能夠解決延宕數十載的市政問題，讓市民看見未來與希望。
日期：2021-02-01
春節將到，勞動部提醒，農曆除夕、春節（農曆初一至初三）這四天均為國定假日，雇主應依勞基法規定給假並給薪，如適逢勞工休息日及例假者，應由勞雇雙方協商擇日補假；雇主如徵得勞工同意這段時間出勤，應依法給付出勤工資。
日期：2021-01-30
全球車用晶片缺貨，包括美、德、日等汽車大國都致函台灣政府，希望包括台灣的晶片廠增產因應。經濟部長王美花昨日(27)邀請台積電、聯電、世界先進、力積電等公司舉行午餐會，會中也達成一個共識及三個方法，希望解決全球汽車供應鏈中關鍵車用晶片不足的問題。
日期：2021-01-28
雖說汽車是封閉行業，但在汽車電動化浪潮下，其實背後有不少台灣廠商已卡位，在外界關注電動車產業起飛的同時，他們早就身在其中，享受成功的果實。
日期：2021-01-27
大立光股價跌破3000元，股王地位岌岌可危。面臨進退兩難的3大困境，大立光正站在十字路口，未來要踏出哪一步，都會面臨不小的考驗。
日期：2021-01-21
