一家資本額７億元的物流公司，為何能牽動台灣高科技業命脈？一家原本為泛公股的企業為何會逐步變身為泛中資色彩的公司？最新一期《財訊》雙週刊以獨家報導紅色資本長驅直入科學園區核心的離奇過程。
日期：2021-07-25
誰也想不到，一輛電動車竟顛覆了百年車業；未來，一顆主打碳中和的塑膠粒、一罐用再生能源生產的化學品，將可能就此翻轉發展同樣超過百年的石化業。
日期：2021-07-14
全球企業積極數位轉型，線上股東會、線上法說會已成趨勢。看準企業串流影音的龐大市場發展，看KKStream如何扎穩台、日市場根基，擴張東南亞版圖。
日期：2021-07-14
雙北在 5 月中旬陸續爆發染疫群，政府向國外採購疫苗卻屢次卡關，不過日本在6 月 4 日送及時雨，空運 124 萬劑AZ 疫苗抵達台灣，象徵著台日關係的重大突破。
日期：2021-07-02
關於疫苗，最近發現一個令我驚訝的事情：資訊完全不對等！有些在醫生界早已變成常識的事情，結果民眾完全不清楚，仍然被錯誤的媒體資訊帶著跑。結果接種率越來越低，這實在不是件好事。我決定，來寫一篇簡單澄清文好了。
日期：2021-07-02
鴻海（2317）創辦人郭台銘昨天午夜才發出臉書專文、感謝衛福部長陳時中承諾協助洽購德國疫苗，今天上午又發出千字文，直言「關鍵問題若無法突破，只是在原地繞圈圈而已」。郭董指出，端午連假後「有消息傳來，民進黨不同派系間有不的意見，又有媒體出現無法查證訊息來源的不實報導，各種看不見力量開始對本案產生技術性的拖延」。郭台銘因此提出五點建議，希望能面見蔡英文，獲得政府明確表達接受永齡基金會捐贈疫苗的立場，讓他得以運用國際人脈及數十年的商場經驗，洽談購買德國BNT疫苗。
日期：2021-06-18
近1個月台股行情上沖下洗2千點，雖然千張以上大戶增持與減持家數平分秋色，不過下半年仍有疫情與高基期等變數，跟著大戶籌碼走，可為現階段值得觀察的指標。
日期：2021-06-09
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，臺灣事實查核中心胡元輝教授提出寶貴見解，從事實查核看假訊息的民主挑戰。
日期：2021-05-31
英國廣播公司（BBC）在黛安娜王妃生前進行的重磅專訪，在26年後卻成為讓BBC威信大受打擊的污點，黛安娜的胞弟甚至直批：「黛安娜王妃之所以發生死亡車禍喪生，跟這場專訪脫不了關係。」
日期：2021-05-24
