一個在台灣已有近五十年歷史的防蝕技術，卻鮮少人知。根據KPMG調查，使用熱浸鍍鋅鋼材，比傳統油漆塗裝，在一百年後可省下一八七億元養護成本，同時有助於減碳。
日期：2024-11-20
交通部前部長王國材卸任後短暫休息3個月，接任中華郵政董事長，周三(8/21)舉辦交接典禮。此前王國材曾二度短暫代理中華郵政董座職務，對此職務相當熟悉。王國材表示，中華郵政面臨創新與轉型的關鍵時刻，要用勇氣和意志力來轉型，只要轉型成功就能再有亮麗100年。去年中華郵政虧損，主要是由於避險成本上升，因此未來8兆2千億的郵政資金，如何有效率運用，是王國材關心的重點項目。而陷入桃色風波黯淡請辭的交通部長李孟諺，當初是從王國材手上接下職務，現場媒體也好奇，誰會是下一位交通部長人選？王國材說，交通部長人選主要是由總統、院長的決定，「我想他們會有很好的選擇，選出最適合的部長」。
日期：2024-08-21
全球正面臨著一系列的嚴峻挑戰。從氣候變遷、資源短缺到社區持續都市化和創新科技的日新月異，不僅帶給各國政府和企業前所未有的壓力，也推動了一場全球性的轉變。
日期：2024-04-25
為邁向2050凈零碳排，我國其中一項關鍵戰略政策，是規劃在2030年達成公車全面電動化的目標。2023年國內預計有超過2千輛電動公車，但與本來的2300輛目標仍有一小段差距。為了幫助客運業者加速轉型，交通部與工研院、鼎漢國際工程顧問合作，建構「電動大客車營運數據監控管理平台」，幫助步入電動化的客運業者，少走冤枉路。
日期：2023-12-05
2023年以來，中鼎在股價平穩的狀態下，子公司新鼎卻是一路向上，甚至衝出歷史新高。同屬工程領域的新鼎，如何鎖定利基市場布局，驅動高速成長動能？
日期：2023-11-29
今年，從南歐熱浪到亞洲暴雨，極端氣候日益嚴重，淨零碳排成為各國的當務之急，台灣也未曾缺席，不少地方政府急起直追，向台灣2050淨零目標邁進。
日期：2023-11-02
林志盈今年3月出任悠遊卡董事長，談起減碳、自綠行動，有滿腹心得。他在自家頂樓打造開心農場，20多年來，家中廚餘、洗米水、冷氣水全都回收再利用，栽種出各式蔬果。令人訝異的是，林志盈家中使用的廚餘桶，是20年前經營之神王永慶贈送。至今他依舊捨不得丟棄。環保永續、減碳自綠已是林志盈的生活準則，這樣的思維更內化到他的企業決策。進入公部門以前，他擔任鼎漢工程顧問公司總經理，發起員工每天到附近國小擔任導護志工，成為鼎漢人的傳統。
日期：2023-10-23
基泰(2538)建設位於中山區大直街的新建案「基泰大直」，9月7日因開挖不慎，造成底層支撐的連續壁折斷破裂、民宅傾斜塌陷，在神隱數日後，基泰終於在9月10日召開重大訊息說明記者會。然而，基泰董事長陳世銘當場宣布請辭後，不到5分鐘快閃走人，獨留總經理馮先勉面對媒體提問，此舉令台北市長蔣萬安痛批，「現在是負責的時候，不是離開的時刻。」此外，今（9/11）再爆出驚人發現，7月26日的監測報告顯示，在坍塌前44天的監測報告結論及說明一欄中已明確指出，「部分監測儀器已超出警戒值」，但基泰卻未做任何積極處置，9月照常大規模開挖，才釀成這起重大工安事故。基泰建設釀嚴重工安意外事件持續延燒，繼上週五（9/8）吞首根跌停，週一（9/11）開盤再吞一根跌停，股價鎖死12.05元，成交量2153張，委賣高掛破1.2萬張。
日期：2023-09-11
八二○「還路於民」大遊行前夕，再度傳來公車撞死行人憾事，對照遊行「零死亡」訴求格外諷刺。國內大型車已全面加裝視野輔助系統，為何事故不減反增？台灣道路設計又暗藏哪些危險陷阱？
日期：2023-08-30
都更神救援！「全案管理」協助地主舊房變新家「感謝張總！我們繞了這麼遠，終於走到這一步。來來來，你暗時來阮兜呷飯啦！」老人家拉著張丞嘉的手，不停地道謝，因為有了他，自己才能這麼快實現住新房的美夢。
日期：2023-08-11
