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日期：2023-05-13
《文化創意產業發展法》部分條文修正草案於週五（5/12）經立法院三讀通過，此次修正草案從4月6日行政院送請立法院審議，僅短短1個月餘即三讀通過，顯示政府除科技硬實力，也高度重視國家文化軟實力應加以推升動能的急迫。
日期：2023-05-13
據「台灣水庫即時水情」數據顯示，曾文水庫目前蓄水率僅剩6.5％，由於水位過低的關係，沉沒在水底下的神秘圓柱建築體浮現！南水局指出，這是國內專家為克服困難，設計出的獨步全球水利工程技術。這次，南水局趁著枯水期水位低下的時機水中檢查，經評估設施安全穩定，狀況良好。
日期：2023-05-13
事業是做出來的！宏全的東協戰略我喜歡到企業參訪，所謂讀萬卷書，也行萬里路，在參訪中尋找感動的人及感動的企業，這次到泰國的宏全，深透看到宏全的東協布局及曹世忠總裁奮鬥一生的雄韜偉略。
日期：2023-05-13
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日期：2023-05-12
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2023-05-12
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日期：2023-05-11
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
「慧炬公益人文論壇」2023年系列登場，首場由慧炬機構主辦、今周刊協辦的「儒佛智慧的當代價值----談面對AI、疫災與家庭和諧…」將於週日(5/21)在北科大集思會館感恩廳舉辦。
日期：2023-05-11
淨零已成全球共識，減碳量、再生能源占比也成為衡量國家競爭力的新指標，面對歐盟啟動「碳邊境調整機制(CBAM)」、美國《潔淨競爭法案》(CCA)最快2024年實施，碳關稅勢必增加淨零賽局力道。當越來越多國際大廠將供應鏈碳足跡與減碳績效列入公司採購評選標準，台灣作為全球供應鏈的一環無法置身其外，2050淨零轉型不僅是全世界目標也是台灣目標，2023電子資訊產業低碳轉型永續峰會由經濟部工業局領軍，攜手國內外大廠共謀減碳策略，加速產業邁向淨零，為台灣打造下一世代堅實護國神山群。
日期：2023-05-11
